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进口AGV用减速机价格

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厂商性质其他

所  在  地苏州市

更新时间:2024-03-22 12:55:26浏览次数:117次

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日本Nabtesco AGV用减速机RV-20E-81,是AGV的基础部分,是其他总成部件的安装基础。蓄电和充电装置,AGV常采用24V和48V直流蓄电池为动力。蓄电池供电一般应保持连续工作8小时以上的需要。

日本Nabtesco AGV用减速机RV-20E-81

AGV小车的组成

车体由车架和相应的机械装置所组成,是AGV的基础部分,是其他总成部件的安装基础。

蓄电和充电装置,AGV常采用24V和48V直流蓄电池为动力。蓄电池供电一般应保持连续工作8小时以上的需要。

驱动装置,由车轮、减速机、制动器、驱动电机及速度控制器等部分组成,是控制AGV正常运行的装置。其运行指令由计算机或人工控制齐发出,运行速度、方向、制动的调节分别由计算机控制。为了安全,在断电时制动装置能靠机械实现制动。

导向装置,接受导引系统的方向信息,通过转向装置来实现转向动作。

车上控制器,接受控制中心的指令并执行相应的指令,同时将本身的状态(如位置、速度等)及时反馈给控制中心。

通信装置,实现AGV与地面控制站及地面监控设备之间的信息交换。

安全保护装置,包括对AGV本身的保护、对人或其他设备的保护等方面。

移载装置,与所搬运货物直接接触,实现货物转载的装置。

信息传输与处理装置,对AGV进行监控,监控AGV所处的地面状态,并与地面控制站实时进行信息传递。


日本Nabtesco AGV用减速机RV-20E-81

标准同轴Nabtesco减速机RV-E减速器在非常紧凑和高精度零部件配置下性能好。部件包含滚动接触部件,以实现较高效率和较长使用寿命,集成式角轴承支持外部负载,而且两级减速设计在提高减速比的同时减少了震动和惯性。

RV-E型号同样有带式和皮带轮式设计可选。

帝人减速机RV-E系列

1、小于1弧-分的背隙

2、强抗扭刚度,体积紧凑

3、零部件同轴式实现更多设计灵活性

4、更大推力和悬臂式动量的集成式角轴承

5、高减速比(大至250:1)且不增加减速机尺寸

6、大转矩至5X额定转矩(紧急停止)


















































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