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深圳市奥斯恩净化技术有限公司
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公路积沉检测方案路面尘土走航快速监测系统包括测试车辆、两个颗粒物检测设备、摄像头模块，输出单元等。检测轮胎旁车顶与车底的颗粒物数值，上传到平台，关联走航的点位，速度进行计算得出积尘负荷的数值。
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过路车辆增多，两旁的相关防护措施不到位，使得道路积尘现象越发严重，环境空气质量逐渐遭受威胁。此外还会对人体健康造成危害，高浓度的道路积尘在人口密集地区可加剧慢性阻塞性肺疾病、肺癌、缺血性心脏病、脑血管病和急性下呼吸道感染等疾病的过早死亡人数。
道路扬尘的形成因素有很多，各路段的积尘现象也不尽相同，因此加大在线监测体系建设、加强道路扬尘治理是有效改善环境空气质量的前提手段。奥斯恩针对道路积尘污染治理研发出一款快速走航监测设备，该设备通过实时在线监测，可为道路积尘治理提供有效数据支撑，相关管理部门可快速响应并给出合理的解决方案。
公路积沉检测方案路面尘土走航快速监测系统利用监测车行驶形成的作用力，将路面上的松散颗粒物质扬起，通过车载采样和监测装置对道路扬尘进行自动监测并用相关影响参数计算道路尘负荷的系统，简称车载移动监测系统。
公路积沉检测方案路面尘土走航快速监测系统性能特点：
1)集保护、测量、信号、显示等功能于一体；
2)具有短路、过载、低压等多种保护功能，各种功能均可选择；
3)采用优良的工业级芯片，总线不出芯片，电气隔离和电磁屏蔽设计符合相关标准，使装置的硬件系统具有高工作可靠性；
4)检测、采集、分析原理成熟可靠，能够经历长时间的现场运行考验；
5)车载移动点位扬尘监测实时显示，监测地点不受限制；
6)免安装支架：可适用于各种车型；
8)检测仪采样时，每间隔1s采样一个数值；
9)能够保证在环境温度应处于-10℃至40℃之间，环境相对湿度小于等于80%，环境风力低于4级的情况下，不影响道路积尘检测仪的正常使用；
10)现场检测数据导出可以通过平台导出等方式；
11)检测仪配备GPS，原始数据导出带GPS点位信息；
12)数采模块对检测设备进行运行控制和数据传输至电脑系统；
13)数采模块的工作环境：-10℃至50℃，相对湿度5%-95%，无结霜；
14)采样管用于将含尘气流输送到颗粒物监测单元，应缩短管路长度，管内径为（50±10）mm，管路内表面光滑，采样管需弯曲时均应平滑过渡，避免突变；
15)支持远程监控检测以及预警（选配）；
16)采样口用于采集被车辆行驶作用力扬起的可悬浮颗粒物，其设计和选材要求内壁光滑、防静电；
17)触摸屏液晶显示，界面友好；
18)软件能够检测设备的调控管理与实时在线数据显示；
19)软件能够显示检测仪的数据、实时车速、GPS信息；
20)每次采样结束后自动将当前采样数据上传到电脑系统；
21)生成走航图为标准地图方式显示；
22)检测仪将数据上传到电脑系统后，系统软件自动进行数据整理分析，并根据设置好的浓度标准值对应的颜色在地图上对应的道路生成颜色标注显示，显示颜色的路段为实际采样路段，积尘负荷值的浓度对应相应的颜色，以区分不同浓度梯度的积尘负荷值；
进入数据界面，以城市道路为单位，可以查看所在检测过道路的历史数据。
产品参数
PM2.5、PM10、TSP、积尘潜势
车载式移动监测设备 | ||
序号 | 测量参数 | 技术指标 |
1 | PM2.5 | 采用高灵敏工业级激光传感器 PM2.5测量原理：激光散射 测量范围：0～1OOOµg/m3（可检测30mg/m3) 误差：≤100ug/m³，±10ug/m³；100～1000ug/m³，±10% 响应时间：≤30s |
2 | PM10 | PM10测量原理：激光散射 测量范围：0～1OOOµg/m3（可检测到30mg/m3) 误差：≤100ug/m³；±15ug/m³；100～1000ug/m³，±15% 响应时间：≤30s |
3 | TSP | TSP测量原理：激光散射 测量范围：0～1OOOµg/m3（可检测到30mg/m3) 误差：≤100ug/m³，±20ug/m³；≥100ug/m³，±20% 响应时间：≤30s |
4 | 积尘潜式 | 测量范围：0～20s 响应时间：≤30s |
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