汽车座椅调角器耐久性能试验台 返回列表页

汽车座椅调角器耐久性能试验台

1、概述

汽车座椅调角器耐久性能试验台设备用于测试座椅调角器工作耐久性，调角器冲击耐久性，回位力矩。

本试验台结构简单，性能稳定，操作方便，安全可靠，采用自动加力、自动计时，多项目耐久测试，到达设定试验时间后自动停止测试，自动记录试验数据，并绘制曲线等功能。

特别声明：

l 本简介概述不能作为向本公司提出任何要求的依据

l 本公司保留对本简介概述的解释权

l 本公司保留在满足客户要求的基础上变更设计的权利

l 该设备的制造严格按照国家标准进行。本方案的制订仅代表我公司能制造该设备。为保证客户方和我公司的的信息保密，双方需要妥善保存及处理好相对应的技术资料或提供的试验标准。在未经双方同意时，所涉及的技术资料及试验标准严防外泄。

2、依据标准

Ø QC/T 844-2011 《乘用车座椅用调角器技术条件》

Ø JT/T 460-2005 《客车座椅靠背调角器技术条件》

3、 型号说明

TJNJ-02-------------汽车座椅调角器耐久性试验台

4、 试验项目

座椅调角器工作耐久性

5、主要参数

4.1拉压力传感器：250N，精度0.2%

4.2摆臂转动角速度：0.87-3.49rad(10)/s；

4.3转动角度：±90°（以垂直地面为0°）；调角器解锁行程：0-100mm ；

4.4转动频率：0-10次/分钟 ；带锁0-5次/分钟（中间开锁位置越多越慢）；

4.5工作电压功率：380V，2.5Kw，恒压干燥气源输出≤0.8MPa

4.6可对试验过程中的力值及行程等参数进行实时监控及试验过程中的数据保存，并可出据试验报告

5、性能特点

5.1本设备融合国家座椅相关标准内容，结合客户企业相关标准进行增加改进。本试验台采用易装夹式结构，采用框架结构及钣金喷塑壳体，结构稳定，适用于各种不同种类的座椅总成的手动调角器以及类似产品进行动作疲劳测试；

5.2摆动部分采用伺服电机搭配行星减速机作为动作执行源，伺服电机的优点是位置及角度控制较好，搭配减速机将摆动速度降低，将摆动扭矩升高；

5.3摆臂中心与座椅调角器中心不同心问题，圆周运动时对应线性容易造成卡滞，我们经过反复研讨，确定运用双光轴定位，双滚珠轴承螺母导向，调心轴承组连接使调轴不同心时，对对应线性进行补偿，达到圆周摆动效果；

5.4可进行自动回弹式座椅的疲劳试验和非自动回弹式座椅的疲劳试验，可对自动回弹式座椅是否回位进行反馈；

5.5执手开启机构，实现机械限位与光电限位配合模式，防止开锁力过大对整体机构进行过冲性破坏；

5.6可对转动实时扭矩进行监控，对极限值进行采集并且记录；

6、设备组成

本试验台由基座台架，转动执行机构，执手开启组件，夹具组件，电气部分，控制台组成。

6.1基座台架

平台易装夹式结构，便于装夹试件，伺服电机外部配备不锈钢拉丝外壳，对电机起整体保护及装饰作用，内部装夹部分电磁阀及电机模块；

6.2转动执行机构

由伺服电机及精密行星减速机，高精度扭矩传感器，支撑轴承座，摆杆机构，光电测试装置及其开锁机构组成。

其中动力提供部分选择伺服电机考虑整体的测试精度要求，频繁换向性能及其定位的准确性能，考虑扭矩及其转速要求增加相应的减速机增大扭矩降低转速；

选用伺服电机配套的行星减速机，用于精确定位及增加扭矩，有效减小转动速度，低背隙的选用更好的解决了初始传动过程中的转动惯量；

高精度扭矩传感器用于测试耐久试验中座椅总成调角器的扭矩变化情况，为以后试验报告提供必要的依据。此外还用于在设备异常及其座椅损坏情况下保护设备扭矩过大而造成的损坏，前后端选用弹性联轴器进行联接，可适应低偏差同轴问题，对整体传动影响减低至最小；

支撑轴承座，选用SKF角接触轴承组，更好的适应轴向力和径向力的加载，轴承座相应注油孔，在长时间运转后可对轴承进行润滑和油品补给，轴承座一体式加工，解决了不同心造成的主轴偏移问题；

主轴采用45号钢精工制造，外圆进行表面研磨，严格按照机械手册公差加工，轴承外圆增加外圆定位；

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