公路橡胶支座的安装
安装板式橡胶支座时,应保证其上下表面与梁底面及墩台支承垫石顶面平整密贴、传力均匀,不得有脱空的橡胶支座。当桥梁纵坡不大于1**时,板式橡胶支座可直接设于墩帽上;当桥梁纵坡大于1**时,应在梁底采取措施,使支座保持水平。当板桥桥面横坡不大于2**时,板式橡胶支座可直接设于墩帽顶面横坡上,当板桥桥面横坡大于2**时，应采取措施予以调整。
1.现浇梁橡胶支座的安装程序如下:
1.1保持墩台垫石顶面清洁。如果支承垫石标高差距过大,可以用水泥砂浆进行调整。
1.2在支承垫石上按设计图标出**安装时橡胶支座的**与支承垫石**线要吻合,以确保支座就位准确。
1.3当同一片梁需两个或四个支座时,为方便找平,可以在支承垫石和支座之间铺一层水泥砂浆,让支座在桥梁体的压力下自动找平。
质**控制要点
1)成孔质量控制:
(1)桩位定位质量控制，根据建设单位的测量基准点和测量基线放样定位,经监理复核,用十字交叉法定出孔桩**。
(2)垂直度质量控制，且底部扩大段要按设计挖成圆台状,保证尺寸。
(3)孔桩护壁质量控制,采用砼护壁,一般每节高度以100cm,厚度不小于10cm为宜,混凝土等级与桩一致。采用砖护壁，净距不小于设计桩径。
2)成桩质量控制:
(1)清孔质量控制:孔壁、孔底必须清理干净,孔底无浮渣,孔壁无松动,有地下水则要设泵坑排水。
(2)钢筋笼制安质量控制:钢筋进场要验收,要有质保单,并要求作力学性能试验和焊接试验,有条件的监理单位应作平行试验,合格后才能启用;焊条要有质保单，型号要与钢筋的性能相适应;钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离;钢筋保护层用水泥砂浆块制作，每1.5--2m一组,每组3个,圆周上相距120每组之间呈梅花形布置;坚持按配合比投料,坍落度损失大于5em/h时,要调整配比;砼拌合料质量控制,每盘砼的拌和时间不得少于90秒,开始搅拌时必须做一次坍落度检测,调整好流动性,且具有较好的粘性,液注时作坍落度损失的观察,以指导砼配合比的调整,拌好的砼应立即使用,落差超过2m时应采用溜槽或串简,防止混凝土离析。
3)质量检验
(1)施工完成后,必须对工程进行桩身质量检测;-般采用小应变动测法,抽查数量符合设计和规范要求,抽查桩数不得少于同条件下总桩数的10**。
(2)施工完成后,必须必须对工程进行竖向承载力检验;工程桩检验桩数不得少于总桩数的1**,且不得少于3根。
通过工程严密的组织和严格质量的质量控制,进一步完善了和规范了人工挖孔桩的施工工艺技术和质量措施;通过监理单位的旁站、巡查及抽查等手段,督促工程施工按程序进行,严格了隐敝工程的签证和验收,使其工程质址得到有效控制,确保了整个工程完成。
