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（原文出处：http://www.gzyangyi。。ｃｎ/products_detail.php?VID=52&SID=2）
美国Transcell BSS-250KgSS ESH称重传感器产品参数：
Rated Output | 额定输出 | 2.0mv/v±0.1% |
Zero Balance | 零点平衡 | ±1% |
Creep after 30 minutes | 蠕变 | ±0.03% |
Nonlinearity | 非线性 | ±0.03% |
Hysteresis | 滞后 | ±0.02% |
Repeatability | 重复性 | ±0.02% |
Temp.effect on output | 灵敏度温漂 | ≤0.002% |
Temp.effect on zero | 零点温漂 | ≤0.002% |
Safe Temp.Range | 可用温度范围 | -10°C to + 70°C |
Temp.Compensated | 温度补偿范围 | -10°C to + 40°C |
Safe Overload | 安全载荷 | 150% |
Input Impedance | 输入阻抗 | 387 ohm±20 ohm |
Output Impedance | 输出阻抗 | 350 ohm±5 ohm |
Insulation Resistance | 绝缘阻抗 | ≥5000 M ohm（50VDC） |
Rated Excitation | *激励电压 | 10V DC/AC |
Maximum Excitation | zui大激励电压 | 15V DC/AC |
Cable Length | 导线长度 | 6m |
Cable Color Code | 导线颜色 | Red (+E) Blach(-E) Green(+S) White(-S) |
传力BSS-ESH系列称重传感器完整型号可选：
BSS-ESH-100kg
BSS-ESH-250kg
BSS-ESH-500kg
BSS-ESH-750kg
BSS-ESH-1000kg
BSS-ESH-1500kg
BSS-ESH-2000kg
BSS-ESH-2500kg
BSS-ESH-5000kg
BSS-ESH-10000kg
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原标题：
柯尼塞格One:1事故元凶 左前ABS传感器
本周一，柯尼塞格One:1正在纽北赛道进行圈速测试，在接近Adenauer Forst S弯道时失控，撞击到了护墙，并发生180度翻转。事故原因鉴定结果显示，经过弯道时，车辆左前轮ABS传感器失灵，导致车辆在170公里/小时的速度下发生前轮抱死，失控而导致事故。
事故发生后，柯尼塞格One:1被送至瑞典恩厄尔霍尔姆工厂修理。事故分析显示，车辆的ABS故障报警器已经亮起了红灯，然而由于警示灯很小，并位于仪表盘中部，而车手戴着头盔，并专注于驾驶，没有看到这一警示。
柯尼塞格One:1的其他安全系统，如：安全气囊、断油开关等都正常起到了保护作用。虽然车辆的车身面板和车架结构在撞击中损坏严重，但是整个碳纤维底盘、车门和顶篷都没有*损坏，车身碳纤维底盘和整个行驶系统是车身复原的基础。
柯尼塞格在车辆的ASW（主动预警系统）中加入ABS失灵预警，目前，ASW仅能覆盖到空气动力学套件和悬挂系统，当侦测到问题时，将车辆的zui高时速限制在100公里以内。升级版的ASW软件将搭载至全线车型。柯尼塞格表示，测试项目将继续在纽北赛道进行，新的日程安排还要根据车辆修好的日期来定。
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