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PA6德国巴斯夫HMG13 HS 天津总代理 HMG13 HS
耐热PA6德国巴斯夫HFX 35吉林金华总代理 HFX 35
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产品主要特点:
性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据 数据单位
机械性能 断裂应力(V=50mm/min) 干/湿 105/60 MPa
球压硬度 干/湿 150 MPa
弯曲强度 干/湿 150/80 MPa
冲击、破坏能量 +23℃,干/湿 25/45 J
埃佐缺口冲击强度 30℃,干 5 KJ/m2
屈服伸长率(V=50mm/min) 干/湿 10/25 %
卡毕缺口冲击强度 +23℃,干/湿 16/32 KJ/m2
拉伸弹性模量 干/湿 5200/2800 MPa
卡毕缺口冲击强度 30℃,干/湿 7 KJ/m2
断裂伸长率(V=50mm/min) 干/湿 10/25 %
卡毕冲击强度 +23℃,干/湿 75/105 KJ/m2
卡毕冲击强度 30℃,干 55 KJ/m2
拉伸屈服应力(V=50mm/min) 干/湿 105/60 MPa
埃佐缺口冲击强度 +23℃,干/湿 17/31 KJ/m2
弯曲模量 干/湿 4500/2300 MPa
电气性能 损耗角 1MHz,干/湿 0.025/0.2
体积电阻 干/湿 1015/1012 Ω.cm
介电常数 1MHz,干/湿 3.7/6.2
相对电弧径迹指数CT1 干/湿 CTI 550
表面电阻 干/湿 1013/1010 Ω
介电强度 K20/P50,干/湿 80/70 KV/mm
加工性能 温度指数 在20000h/5000h,后拉伸强度下降50%时 110/120 ℃
热性能 线性热膨胀系数 (23-80)℃,干态 3-3.5/7-8 10-5/K
热变形温度 0.45MPa负荷,干态 200 ℃
导热率 干态 0.32 W/(m.K)
热变形温度 1.8MPa负荷,干态 160 ℃
zui大使用温度 180 ℃
加纤PA6德国巴斯夫B3UM4天津北京总代理加纤PA6德国巴斯夫B3UM4天津北京总代理加纤PA6德国巴斯夫B3UM4天津北京总代理
PA6又名尼龙6,是半透明或不透明乳白色粒子,具有热塑性、轻质、韧性好、耐化学品和耐久性好等特性,一般用于汽车零部件、机械部件、电子电器产品、工程配件等产品。
工业生产中泛用于制造轴承、圆齿轮、凸轮、伞齿轮、各种滚子、滑轮、泵叶轮、风扇叶片、蜗轮、 推进器、螺钉、螺母、垫片、高压密封圈、耐油密封垫片、耐油容器、外壳、软管、电缆护套、剪切机 滑轮套、牛头刨床滑块、电磁分配阀座、冷陈设备、衬垫、轴承保持架、汽车和拖拉机上各种输油管、 活塞、绳索、传动皮带,纺织机械工业设备零雾料,以及日用品和包装薄膜等。
PA6在汽车上应用广泛,汽车是塑料重要和快速增长的市场,PA6具有良好的综合性能,密度低,容易成型,设计自由度大,隔热绝缘,而且在模具和组装成本上也有明显的优势。PA6不仅拉伸强度高、冲击性能优而且热变形温度高、耐热、摩擦系数低,耐磨损、自润滑、耐油、耐化学性能优,而且特别是适于用玻纤或其他材料填充增强改性,提升材料性能和档次,满足zui终部件和客户需求。目前PA6汽车制品种类繁多,如散热器箱、前格栅、加热器箱、散热器叶片、转向柱罩、尾灯罩、吸附罐、定时齿轮外罩、风扇叶片、各种齿轮、散热器水室、空气滤清器外壳、进气歧管、控制开关、进气导管、真空连接管、安全气囊、电气仪表外壳、刮水器、泵叶轮、轴承、衬套、阀座、车门把手、车轮罩等,总之,涉及汽车发动机部件、电气部件、车身部件和安全气囊等多部位。其中汽车发动机罩下零部件用量大,这是由于汽车向小型化、轻量化发展,发动机室体积缩小,温度升高,要求机罩下部件更耐高温,而PA6通过改性,能充分达到上述要求。有工业分析家认为PA6部件不仅起保护作用,还有美观作用
。
Ultramid® B3UM4
聚酰胺6
20% 矿物填料
BASF Corporation
产品说明:
Ultramid® B3UM4 是一种 聚酰胺6(尼龙6) 以 20% 矿物填料填充的 产品。 它 可以通过 注射成型 进行处理,且可以在 亚太地区中获得。
特性包括:
总体 | ||||
材料状态 |
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资料 1 |
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搜索 UL 黄卡 |
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供货地区 |
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填料/增强材料 |
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添加剂 |
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性能特点 |
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机构评级 |
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RoHS 合规性 |
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形式 |
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加工方法 |
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树脂ID (ISO 1043) |
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物理性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
密度 | 1.35 | -- | g/cm³ | ISO 1183 |
表观密度 | 0.70 | -- | g/cm³ | |
溶化体积流率(MVR)(275°C/5.0 kg) | 90.0 | -- | cm³/10min | ISO 1133 |
吸水率 (平衡, 23°C, 50% RH) | 2.0 到 2.4 | -- | % | ISO 62 |
模具收缩性 - Test box (1.50 mm) | 0.60 | -- | % |
机械性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
拉伸模量 | 5300 | 1800 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应力 (屈服) | 70.0 | 30.0 | MPa | ISO 527-2 |
拉伸应变 (断裂) | 3.0 | 50 | % | ISO 527-2 |
冲击性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
简支梁缺口冲击强度 | 40 | 200 | kJ/m² | ISO 179/1eU |
热性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
热变形温度 (1.8 MPa, 未退火) | 110 | -- | °C | ISO 75-2/A |
溶融温度(DSC) | 220 | -- | °C | ISO 3146 |
电气性能 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
漏电起痕指数 (解决方案 A) | 600 | -- | V | IEC 60112 |
可燃性 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
UL 阻燃等级 (> 0.750 mm) | V-2 | -- |
| UL 94 |
灼热丝易燃指数 (1.50 mm) | 960 | -- | °C | IEC 60695-2-12 |
极限氧指数 | 32 | -- | % | ISO 4589-2 |
补充信息 | 干燥 | 调节后的 | 单位制 | 测试方法 |
Fire Performance - UL94+HAI+HWI 2 | > 3.00 | -- | mm | UL 746C |
Hot Wire Test (3.0 µm) | 1.00 |
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