供应全氟醚耐330度O型圈 进口O型圈 返回列表页

供应全氟醚耐330度O型圈唇密封压力试样方法

本试验方法是测量密封垫施加在安装于其沟槽内的材料上的压力，该方法模拟实际使用条件，测量使密封垫的唇张开到以其所密封的材料厚度的距离时所需要的力。对双沟槽密封垫，本方法是在一侧沟槽内塞进一块规定厚度的金属限制器，在另一侧沟槽进行试验。因此，试验结果反映了在使用过程中密封唇的压力。

设备：1.拉力试验机，符合HG/T2369的要求，精度为B级。2.夹具3.唇分离器，由不锈钢制成，用于模压拐角试样的唇分离器4.金属限制器，对双沟槽密封垫进行试验时，应使用金属限制器，其宽度应与试样的宽度相同，厚度应与安装的材料厚度相同。

供应全氟醚耐330度O型圈试样

压出试样应是一片长度至少为20mm但不大于305mm的实际密封垫。每批至少试验四个试样。

拐角试样从拐角内侧测量，两边长度分别为25mm。每批至少试验四个试样。

轮缸密封件，异形件，杂件应符合下列实验要求

1）  唇径变化。经冲程实试验以后，轮缸密封件的唇径应比轮缸腔体大，其唇径大于轮缸内腔的小尺寸不应超过规定，规定如下：

轮缸内径小于等于19.05时大于轮缸内腔的小尺寸0.4

轮缸腔体内径大于19.05，小于等于25.4时大于轮缸内腔的小尺寸0.5

轮缸腔体内径大于25.4，小于等于38.1时大于轮缸内腔的小尺寸0.65

轮缸腔体内径大于38.1，小于等于60时大于轮缸内腔的小尺寸0.75

2）  泄漏。无连续不断的液体从密封件漏出，至少检查两次，履职上不应出现因吸收液体而产生的变色。

3）  腐蚀。活塞和缸体的内腔不应出现腐蚀，列如肉眼可见的蚀损斑，但允许有轻微发暗或变色

4）  硬度变化。按实验程序中的规定进行试验，密封件的硬度下降不应超过15卲尔。

5）  实验密封件的状态。密封件不应有过度的损坏，如划痕，磨蚀，气泡，裂纹、缺角（跟部磨损）或变形。

用于非石油基液压制动液的汽车液压制动缸用的弹性体皮碗和密封圈

汽车液压制动橡胶皮碗和密封圈的汽车制动系统的关键部件，标准规定了用于非石油基液液压冬液的汽车液压制动缸用弹性体皮碗和双唇密封圈的属于和定义、一般要求、成品的实验要求、实验程序、检验规则、标志、包装、运输和贮存，适用于汽车液压制动缸（包括主缸和轮缸）用的橡胶皮碗。

供应全氟醚耐330度O型圈宁波圈威密封对于汽车上使用密封圈异形件等不量产品的定义

1）  脱皮（sloughing）:炭黑释放到橡胶表面上

2）  划痕（scoring）:在橡胶上形成的平面于活塞或密封件运行方向上的凹槽

3）  磨蚀（scuffing）:橡胶外表明显磨损。

宁波圈威密封对于汽车上使用密封圈异形件按工作温度分为三类

A类：-40℃~70℃

B类：-40℃~120℃

C类：-40℃~150℃

宁波圈威密封对于汽车上使用密封圈异形件外观质量和尺寸

密封件应没有气泡、针孔、裂纹、凸起、嵌入的外来杂质或其他能检验出来的物理缺陷，并应符合图纸规定的尺寸要求。