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助力船舶节能减排 新型自由基改性环氧树脂SWANCOR HYVER 2250船用案例
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导读：旋筒风帆，作为一种提高船舶性能和减少碳排放的工具，正在不断引起航运业的兴趣与关注。
【塑料机械网 明星企业】风能，作为远洋船舶的辅助动力已在全球范围内被推广应用，很多船都已经在船队中安装风能辅助动力装置，以达到绿色脱碳以及节省成本的效果。风能辅助动力系统主要有四大主流研发方向，分别是旋筒帆、硬翼帆/板式风帆、风筝帆和充气式翼帆。
旋筒风帆，作为一种提高船舶性能和减少碳排放的工具，正在不断引起航运业的兴趣与关注。它通过驱动圆筒在风中旋转产生垂直于风速方向的力，为船体提供前行的推力。
与其它风力驱动装置相比，复合材料制作的旋筒帆更轻巧、更灵活、应用更广泛，可以在散货船、油轮、客轮、滚装船等多种具有空旷甲板面积的船型上安装。根据单船安装旋筒帆的大小与数量不同，平均节省燃料可达5-25%。因此旋筒帆的节能效果和经济性突出，这还不包括减少CO2排放后产生的碳税价值等额外收益。
SWANCOR HYVER 2250是自由基改性的常温硬化型环氧树脂，特别应用于风机叶片、船艇及大型结构制品之加工应用，并且通过了DNV及CCS认证。其主要特性为低粘度、可常温固化、收缩率低、与UP胶衣接着性佳以及对玻璃纤维和碳纤维具有良好的含浸效果。
中国船级社CCS认可证书
SWANCOR HYVER 2250含主剂、固化剂和起始剂。具备复合型交联系统，在既有环氧固化体系导入自由基系统，生成内嵌合网状结构，使材料兼具环氧系统的韧性及自由基系统的刚性。
SWANCOR HYVER的优势：
1、相同条件下测试SWANCOR HYVER 制品的各项力学性能优异，和传统环氧树脂制品各项参数相当。
2、SWANCOR HYVER无需改变现有环氧材料体系，无需改变现有工艺、工艺适应性强。
3、和环氧相比，SWANCOR HYVER常温条件即可固化、即具备常温硬化特性。
当前上纬SWANCOR HYVER 自由基改性环氧树脂已成功应用在旋筒风帆上，并且使用SWANCOR HYVER制作的风帆已通过船级社各项认证。国内以叠风新能源科技(天津)有限公司(“叠风科技”)为代表的旋筒帆制造商在国内处于领先位置。叠风科技拥有20多项具有自主知识产权的旋筒帆专利，具备生产24米×4米旋筒帆、35米×5米旋筒帆等风力辅助推进设备的能力。同时公司正在创新性的研发适合中国沿海较小型船舶安装的10米×2米旋筒帆，以便降低安装成本，适应中国众多中小型船东的需求。
叠风科技的旋筒帆已经获得劳氏船级社、日本船级社和中国船级社的认证，可以为船东提供新造船的安装或者老旧船舶的设计、改造、安装等一站式服务。叠风科技的旋筒帆对船舶的改造范围小，无需进坞，可在码头进行，改造周期短至7-15天。而且，有固定式/可倾倒式/轨道式等多种形式，供不同船型选择，利用风能实现对船舶辅助推进，实现10%-20%的节油效果，设备投资回收周期仅2-4年。相比国外最大的两家旋筒帆厂家Norsepower和Anemoi，叠风科技的旋筒帆在性价比方面有很大优势，是国产替代的上佳选择。
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