齐全型号低桥梁橡胶气囊 dn260mm充气芯模

型号低桥梁橡胶气囊 dn260mm充气芯模
衡水市桃城区正大桥梁配件厂，源于上世经70年代的橡胶六厂，经改制为个体经营的桥梁制品厂，企业规模及产品类别逐年增加。什么样的质量是您想要的，什么样的厂家是您想合作的。正大橡胶桥梁充气芯模，为您永远奉献满意产品。

型号低桥梁橡胶气囊 dn260mm充气芯模 衡水市桃城区正大桥梁配件厂，源于上世经70年代的橡胶六厂，经改制为个体经营的桥梁制品厂，企业规模及产品类别逐年增加。什么样的质量是您想要的，什么样的厂家是您想合作的。正大橡胶桥梁充气芯模，为您永远奉献满意产品。　 桥梁充气芯模价格低,质量有保证，圆形、八角形、椭圆形、变径的，带倒角的，斜交的，正交的加工定做无一不可，空心板气囊内模在制造空心构件时，将它放入中间，并充入压缩空气，充气膨胀后可与空心板梁内径尺寸*吻合并具有足够的强度来承受混凝土的压力，空心板气囊内模|气囊抽孔工艺设备简单，不仅节约材料，降低成本还大大加快了工程的施工进度，俭省了人力财力和物力，是工程上打造混凝土预制空心板梁的佳选择。 施工过程中的注意事项 （1）由于内芯模的充气气囊刚度不足，较钢模更易于上浮， 同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成气囊 充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均合顶板厚度不足 等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。本工程采 用定位钢筋的方法来固定充气气囊，具体为首先绑扎钢筋时 根据设计空心位置、尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯 模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为 d10，间距为 50cm， 其次在混凝土浇筑过程中在气囊顶均匀垫上五道条形 钢板，将卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。该方法 不仅改善了顶板的厚度及均匀性，同时也解决了腹板的厚度 和均匀性的问题。（2）梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。* 次先浇筑梁体底板，在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯 模的放置。将气囊引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵 进行充气， 气囊充气至 90%时， 再进行一次气囊位置的调整， 保证使芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等，然后将气囊充 气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程 中保持稳定的气压。