江苏常州公路桥梁橡胶支座 桥兴桥梁橡胶支座每块多少钱

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根据桥梁板式橡胶支座的结构型式分类如下: 球冠圆板式橡胶支座（TCYB系列） 普通板式橡胶支座--- 矩形普通板式橡胶支座（GJZ系列） 圆形普通板式橡胶支座（GYZ系列） 板式橡胶支座圆形四氟板式橡胶支座（GYZF4系列） 聚四氟乙烯板式橡胶支座--- 矩形四氟板式橡胶支座（GJZF4系列） 球冠四氟板式橡胶支座（TCYBF4系列） 
由于板式支座本身具有足够的竖向刚度，可以满足较大垂直荷载，江苏常州公路桥梁橡胶支座 桥兴桥梁橡胶支座每块多少钱并具有良好的弹性以适应梁端的转动。还具有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；可以产生很好的防震作用，能减轻动载对上部构造与墩台的冲击作用。由于板式橡胶支座具有水平剪切的各向同性，能良好传递上部构造多的变形。在弯、斜桥的使用中优点突出。该产品除具有普通支座的功能外，还具有在梁端作用力作用时通过球形表面橡胶层调整受力中心的位置，逐渐将力扩散到圆板式橡胶支座的钢板和橡胶层，使支座受力均匀，尤其适用于斜交桥，立交桥等坡度桥的场所。

桥梁支座安装  
（1）在支座安装之前应对支座的安装位置进行测量检验，支座安装平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。 
（2）支座安装前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。 
（3）支座安装后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。 
（4）为保证支座安装平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20～50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。

圆形板式橡胶支座 四氟橡胶支座 滑板式橡胶支座的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座时需要考虑以下的基本原则： 
（1）上部结构是空间结构时，支座应能同时适应桥梁顺桥向（X方向）和横桥向（Y方向）的变形； 
（2）支座必须能可靠的传递垂直和水平反力； 
（3）支座应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束； 
（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座； 
（5）当桥梁位于坡道上，固定支座一般应设在下坡方向的桥台上； 
（6）当桥梁位于平坡上，固定支座宜设在主要行车方向的前端桥台上； 
（7）固定支座宜设置在具有较大支座反力的地方； 
（8）在同一桥墩上的几个支座应具有相近的转动刚度； 
（9）连续梁可能发生支座沉陷时，应考虑制作高度调整的可能性。 
总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的自由变形。