踏板力传感器
踏板力传感器FCB-B是一款专为汽车刹车踩踏力检测而设计的传感器，薄型结构，易安装，非常适合用于汽车刹车力检测。
外形图：
参数表
| 量程 | 50kg 100kg 200kg 250kg |
| 供电电压 | 5-15V |
| 灵敏度系数 | 1.0~1.5mV/V |
| 零点输出 | 2% R.O. |
| 非线性 | ±0.2% R.O. |
| 滞后 | ±0.2% R.O. |
| 非重复性 | ±0.1% R.O. |
| 蠕变（30min） | ±0.1% R.O. |
| 安全过载 | 150% F.S. |
| 极限过载 | 200% F.S. |
| 温度补偿范围 | -10...+40℃ |
| 使用温度范围 | -20...+60℃ |
| 零点温度漂移 | ±0.03% R.O./10℃ |
| 灵敏度温度漂移 | ±0.03% R.O./10℃ |
| 输入阻抗 | 750±30 欧姆 |
| 输出阻抗 | 700±10 欧姆 |
| 绝缘阻抗 | >2000M 欧姆 |
| 防护等级 | IP65 |
| 导线 | 4*1500mm |
| 接线 | 红--电源正 黑--电源负 绿--信号正 白--信号负 |
踏板力传感器
刹车力测量
通过压力测量传感器和显示器的组合可以实现对压力的测量。传感器可以根据测量要求（测量范围，安装尺寸，精度等）选择不同型号的传感器，我司也可根据要求提供定制服务。
显示器不仅可以显示实时测量值，还带有3路继电器输出，支持RS485/RS232通讯功能，4-20mA或0-10V变送输出功能。
择传感器量程的选
一般选传感器量程的时候尽量留有10%-30%的冗余量，一方面可以防止应用中的冲击力对传感器造成损伤，另一方面可以延长使用寿命。比如要测量的zui大力是600~700N，可以选择量程为1KN的传感器。考虑到不同应用对精度及使用寿命的不同要求，有时候甚至会选择2KN或5KN量程的传感器。
例如：用同一型号量程为50kg和100kg的传感器同样去测50kg的重量和力，50kg的传感器可以理解为满负荷工作，100kg的传感器为非满负荷工作，量程为200kg的传感器要比100kg的使用寿命更长些。
