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【二硫化钨】轴承表面处理

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比尔安达(上海) 润滑材料有限公司是中国*拥有WS2系列固体润滑技术的高科技企业,可为汽车行业,模具,医疗设备,食品机械,纺织业等各种机械活动部件表面进行WS2固体(干膜)润滑处理。我公司的大型射频磁控溅射真空WS2镀膜机,可以大批量为汽车行业,军事工业的客户进行WS2表面处理加工服务。作为美国芝加哥Micro Surface公司公司WS2技术在大中国地区的*代理,我公司将努力开拓中国市场。

      公司成立以来,已向中国国家局提交了《采用物理气相沉积法制备二硫化钨固体润滑膜的方法》等7项发明申请。我公司的物理气相沉积中的射频磁控溅射法制造WS2固体润滑复合膜工业化生产工艺,*了我国该领域的空白,该项目产品综合技术达到*水平。

      目前我公司在美国芝加哥和上海宝山城市工业园区建有科研和生产基地,技术力量雄厚。公司拥有*的实验设备和严格的质量检测系统,使得产品从研制、原料采购、生产制作等一系列过程都处在严密的控制下,保证了产品质量。公司主要对企业所提供的部件进行WS2表面处理,可及时、有效地为客户提供优质服务。

      公司在使用everlube涂料、铁氟龙涂层方面,有三条*的自动喷涂生产线,可以为的客户提供*的表面处理服务。
      同时,我公司负责在中国磁铁行业*推广和销售美国Everlube公司1221等磁铁*涂层.我们也能为客户的产品进行二硫化钼(MOS2涂层),铁氟龙,Everlube 620C/6102G/5396/1221/1201/1301TiN(氮化钛),DLC(类金刚石涂层)等各种涂层加工。

     至公司成立以来,公司规模不断扩大,先后成立了浙江平湖全资子公司,,并获得国家科技型中小企业技术创新基金、上海市技术试点企业、中共*千人计划、上海市浦江人才计划等多项荣誉。

     公司2011年通过ISO9001-2008质量体系认证(认证公司SGS公司),公司2011年荣获上海市*称号,2010年公司总裁荣获中共*千人计划2011年公司又向国家局寄交了12项申请。

 

WS2涂层,二硫化钼涂层,Sandstrom固体润滑,Everlube涂层,Everslik1201,Gelitmo615.润滑水蜡,上蜡处理,Molykote减摩涂层,,Dicronite,铁氟龙涂层,RA/IPA涂层,Mos2加工润滑,ws2润滑处理, 杜邦(dupont)涂层,铁氟龙涂层,vydax5675固体润滑剂,二硫化钨涂层,everlube系列涂层,道康宁涂层润滑,Molykote3400A,tungsten disulfide。
无油润滑
【二硫化钨】轴承表面处理 产品信息

经WS2处理后的性能测试报告
 

 应用: 电机轴承
背景描述 在电机滚针轴承的深度传动运行中,发动机的任何故障可导致轴承的严重超载,这将引起支架(外壳)中外环轴的扭转而移位,从而引起轴承破损。
            本测试是用WS2技术处理此轴承,做性能对比测试。
 轴承 带有保持架、滚针的高强度轴承
尺寸 外轴直径 1-3/8”
轴直径 1-1/16”
滚针直径 5/32”
材料 52100钢
转速 5000RPM
达到破损之前的运行时间 204小时
临时超载 6000磅冲击
润滑 50 : 1(气/油混合物)
 实验结果
未使用WS2处理的轴承在超载和摩擦力的作用下,其温度升至1200~1500°F,从而引起组件红热,然后轴承破损、报废。
 若轴承表面和内部均以WS2为润滑涂层,轴承运行时温度仅达
500°F左右,在超载2.5分钟后也未发现碎裂及金属疲劳现象。
(注:超载测试2.5分钟是ASTM(美国材料实验协会)标准中规定
的测试方法)。
当运转204小时后,轴承ROCKWELL硬度从62RC降至52~54RC,但并不影响轴承的再次使用(注:轴承在高温时硬度稍有下降属正常现象)。另一个显著的区别是,经过WS2处理后的轴承抗疲劳强度增强,在连续运行204小时后不会有疲劳现象;而未经WS2处理的轴承在运行100小时后,已出现可看到的破裂现象,运行200至250小时,轴承则已*破损

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