铁路扣件弹条疲劳机组装扣件疲劳试验机

铁路扣件组装疲劳试验机-认准恒乐仪器

疲劳加载试验系统-动静疲劳试验机

济南恒乐兴科仪器有限公司

铁路扣件专业检测公司

铁路扣件弹条疲劳机组装扣件疲劳试验机
 

HLPL铁路扣件组装疲劳试验机

扣件组装疲劳性能试验

疲劳试验前，组装扣件时不垫入轨下调高垫板，安装A型弹条，使弹条中部前端下颚与轨距挡板刚好接触后，再将螺母加拧四分之一圈。

1.      原    理

在所示的加载位置和方向对钢轨轨头施加循环荷载。通过试验过程中扣件组装扣压力、钢轨纵向阻力、扣件组装静刚度和钢轨位置的变化，以及扣件部件疲劳后的状态确定扣件的组装疲劳性能。

1.      试验设备

1.1   钢轨

一段长度约0.5m或1m的短钢轨（I型为50kg/m）（II、III型为60kg/m）钢轨轨腰处截去后总高度h（如图6），轨底不应修整。钢轨应无剥离，表面无浮锈，轨底没有由于重复试验被磨光。

1.1   加载设备

单个承轨面试验时，能在3Hz~5Hz频率下达到100kN的设备。当要求同时对2个或4个承轨面加载时，其加载能力应相应增大。

1.2   加载装置

能按所示的加载位置，方向对钢轨轨头施加循环荷载。该装置允许钢轨在荷载作用下自由转动，平行钢轨轴线的宽度为100mm±10mm，其与轨头接触部分的半径大于轨头接触表面的圆弧半径，保证所有荷载条件下，其与钢轨保持线接触。

1.3   枢轴

加载设备、加载装置或加力架的自由枢轴，从枢轴到钢轨的距离不应小于0.4m。

铁路扣件弹条疲劳机组装扣件疲劳试验机

如果扣件在轨枕纵向中心线上对称布置，按照相应产品要求进行组装，用扣件将两根长约0.5m的短钢轨固定在一根轨枕的两个承轨面上，依次按5.2、5.3、5.4、5.5和5.6的次序进行试验。

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8. 7所示的试验装置，轨枕应支持和固定在刚性基础上，在轨枕和刚性基础间放置压木或其他类似材料垫层，保证轨枕与刚性基础密实接触。

济南恒乐兴科仪器有限公司

铁路扣件专业检测公司

主要功能：

  我公司疲劳试验系统，配备响应附具，可以实现铁路扣件系统的

1. 组装疲劳性能试验、

2. 轨下垫板疲劳试验、

3. 轨下垫板静刚度试验、

4. 轨下垫板动刚度试验、

5. 橡胶垫板动静刚度比试验、

6. 纵向阻力试验、

7. 组装静刚度的测定、

8. 轨下垫板静刚度试验、

9. 螺旋道钉锚固抗拔力、

10. 扣件组装扣压力试验。

11. 以及铁路弹条、轨道扣件、轨枕的疲劳试验（混凝土梁、铁路轨枕等）

12. 钢轨静弯试验机。

     

1.1   通过变更夹具可实现铁路扣件系统的各类疲劳性能试验。

1.2   通过变更夹具可实现更多疲劳试验、寿命试验（三点弯曲、四点弯曲等）。

1.3   系统试验频率范围较其他设备更广，可达40Hz

1.4     多方向，任意角度加载（可水平安装、可竖直安装、可倾斜任意角度安装）。任一通道可独立控制，实现不同相位，不同载荷试验。

满足试验标准

1.1   TB/T1495.2《弹条I扣件 弹条》第5.1弹条参与变形测定。

1.2   TB/T2329《弹条疲劳试验方法》第5条疲劳试验方法。

1.3   TB/T3395.1《高速铁路扣件第1部分通用技术要求》弹性垫层试验方法。

1.4   TB/T3396.2《高速铁路扣件系统试验方法 第2部分组装扣压力测定》

1.5   TB/T3396.4《高速铁路扣件系统试验方法 第4部分组装疲劳性能试验》

1.6   满足TB/T3396.4第5部分关于循环载荷的要求。

1.7   满足TB/T3396.4第6部分关于循环载荷的要求。

1.8   满足TB/T2491-94 扣件组装疲劳试验方法 第5部分关于循环载荷的要求。

1.9   满足TB/T1878-2002第5部分关于循环载荷的要求。