公路界模具在发展过程中，自身遇到的问题就是倒角的处理，因为过去对于混凝土公路界预制块的美观性没有多大要求，但是现在对于预制块的美观性有了大幅度的提高，所以要求生产的公路界塑料模具必须顶部四周有倒角，所以模具新增了一个配件设置。
有公路界预制块的制作市场就会有模具的需求，那么目前对于公路界塑料模具的全部介绍都包含了哪些内容呢？根据以往介绍模具的先例，往往都是按照模具生产、材质使用、模具使用、制作步骤等方式进行。这样具备明细的划分点，有助于更好的理解模具。以公路建设使用的公路界为例，常用的规格为120*15*15cm，也有使用100*15*15厘米的(近两年新增的规格)，在材质选择上全部是以聚丙烯PP为主的，制作的模具价格低，使用效果也挺好。
特征：公路界塑料模具全部是以现货的方式出售的，因为型号统一，在全国各地公路上都在使用同一种模具型号，而且在公路界使用的同时，百米桩、里程碑、警示桩模具等都会使用，所以此类模具统一属于公路工程模具范畴，90%以上都是以塑料模具形式出现。通过十几年制作公路界模具的经验可以得出来，此类模板全部是以公路修建为基础，如果是预制厂*使用的话，可以考虑制作钢模具，但是如果单个工程使用话，塑料模具成本低，制作效果好。所以从公路界塑料模具工艺发展的角度考虑，厂家要创新模具生产技术，比如钢模板上公路界三个字的体现，过去都是以制作亚克力材料粘在模具上面，时间长了很容易掉下去，现在都是直接在钢板上将三个字刻在上面，不仅仅保证了字体的完整，也有利于模具*使用。公路界塑料模具发展的一方面是增加了一个配件，使得公路界预制块顶部可以出现四周带有倒棱的模式，而且外部加强筋的密度也增加了，模具质量就有了保障。
