桥梁充气芯模 圆形橡胶气囊
具体为首先绑扎钢筋时根据设计空心位置，尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋，添加芯模定位钢筋并绑扎牢固，抗上浮钢筋直径为d10，间距为50cm。较钢模更易于上浮，同时由于橡胶制作工艺及使用时间过长等原因，可造成芯模充气后局部鼓包，这些会导致梁板厚度不均和顶板厚度不足等缺陷，会影响桥梁的寿命甚至车辆的行驶安全。充气芯模施工过程中的注意事项由于内芯模的充气芯模刚度不足本工程，采用定位钢筋的方法来固定充气芯模其次在混凝土浇筑过程中在芯模顶均匀垫上五道条形钢板。在梁体底板砼浇筑完成之后立即进行芯模的放置。将芯模引进并置于预先浇筑好的底板上，用气泵进行充气，芯模充气至90%时，再进行一次芯模位置的调整，保证使芯模居中，使梁体两侧侧板厚度相等。梁体砼的浇筑因设置芯模而要分两次连续浇筑。*次先浇筑梁体底板然后将芯模充气至要求气压，之后还要经常充气，使之在整个砼浇筑过程中保持稳定的气压。
八角桥梁充气芯模施工注意事项
1，八角桥梁充气芯模充气完毕，从开始浇筑混凝土到八角桥梁充气芯模放气时止，应安排专人观测气压表，保证气压的稳定。
2，八角桥梁充气芯模安装，充气，定位时间应严格控制，保证所用时间小于90min，避免在腹板根部造成施工缝。
3，八角桥梁充气芯模每次使用后应妥善存放，防止污染，破损及老化。
4，施工过程中对坍落度重点控制，避免因坍落度过大，在振捣过程中产生钢筋笼上浮现象。
5，八角桥梁充气芯模在充气完毕后，要喷涂适当的脱模剂，避免严重粘模情况的出现，可采用喷雾器喷涂肥皂水的办法来避免这一情况。结合厂家产品手册介绍，选用双管加外套的异型规格芯模，引桥桥梁充气气囊选用E型，规格为500mm*1000mm*15.5m，计5套，主桥桥梁充气气囊亦采用E型。
桥梁充气芯模 圆形橡胶气囊
