在中国其实早已存在“表面连锁”的实体，但并未冠以“连锁”二字，在改革开放前，众多的经营门店即已存在，只是分属政府部门所管辖，且无竞争，更无经营及利润上的压力，所以也就没有思考突破瓶颈的对策。事实上中国对连锁业的接触与研究，可说是自1978年改革开放、外商进入中国市场且欲抢占零售市场后，无论政府官员、学者或所谓的企业家才从“谈判”中学习，也因为这无数次的“谈判”经验，使学者开始研究什么叫连锁业，更兴起学者、专家、官员等赶紧到香港、泰国、日本、美国等地区考察连锁店，而这一考察热潮确保给中国的流通业一个改革的新路，或许因为功力不足，造成相当多的连锁店只是招牌的一致，根本谈不上统一进货、统一管理、统一标准规范等连锁店的精髓。在计划经济体制下，所有的物品从生产到销售皆有一定的流通管路，也就在这样的体制下，通过学者专家考察后对连锁业的鼓吹，各行各业便吹起了连锁之风，接着号称连锁却无连锁之实，搞了几年下来也尝到苦头，如资金不足、管理技术不佳、配送效率不好等问题，正因为如此才思考开放引进外资在特区及沿海开放的六大城市做“试点”，但在引进的过程中，却有种种的限制。
连锁护坡模具是目前使用比较多的模具，连锁护坡模具使用注塑机注塑生产，注重开发应用的使用领域，在高铁、铁路、高速、公路两侧应用发展开。*的是连锁护坡模具也叫连锁块模具，因为地区多，地域广阔，人们的生活习惯和对模具的称呼也不一样，很多人称呼连锁护坡模具模板。从开始发展到现在进入市场高峰期，连锁护坡模具钢模具经历的时间只有短短两年。两年的时间里，保定宏图模具从摸索到*，从按图定制到自行开发设计，这一过程虽然时间短，但是彰显出我厂的生产技术以及设计水平，更主要的是客户对于我厂的信任度不断增加。
