随着我国经济的迅速发展，对城市美化和动地铁供电安全的要求也日益提高，因此，地铁运输成了大城市运输的主要通道，而*以来，架设电缆均采用角铁制作的电缆支架。
地铁隧道支架是以合成树脂为粘结剂，以玻璃纤维及其成品为增强资料制成的复合材料。这种材料具有以下特点：
1、高强度：复合材料主要由玻璃纤维和起传递载荷效果的热固性树脂构成，使得支架具有高强度。某些环氧和不饱和聚酯玻璃钢的拉伸和曲折强度能达到400Pa以上，按比强度计算，已达到或超过某些特殊合金钢的水平。
2、轻质高强：与普通钢相比，轻质高强的玻璃钢比重只有1.4-2.0，只有普通钢格的1/4-1/6，比铝还要轻约1/3，但机械强度却能达到或超过普通碳钢的水平。
3、耐化学腐蚀性：玻璃钢与金属的电化学腐蚀机理不同，它不导电，在电解质溶液里不会有离子溶解出来，因此对大气、水和通常浓度的酸、碱、盐等介质有着良好的化学稳定性，特别是在强酸、强碱和极宽的pH值范围内都有良好的适应性。
4、可规划性好：玻璃纤维的拉伸强度很高(3450mpa)，其含量、长度、铺设方式决定了支架成品的强度。热固性的玻璃纤维增强复合材料强度可以在30-1000mpa范围内，可以根据商品受力状况、产量、生产工艺、价格接受能力来规划玻璃纤维的用量、长度和铺设方式。
5、不蠕变：热固性复合材料支架的刚性比某些其他材料如纤维增强增强尼龙支架增加一倍，即使在长时间负载下也不变形，不会出现向下歪斜的情况，这一点在地铁隧道环境中非常重要。
6、防火：氧指数是评估电缆防火商品的主要检查手法。氧指数是指在最大氧气条件下，防火商品耐烧的特性。在工程中运用应依据焚烧强度断定。
地铁隧道支架具有高强度、轻质高强、耐化学腐蚀、可规划性好、不蠕变和防火等优点，适用于地铁隧道环境。
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依托多家大学，科研院所雄厚的研发优势，是本厂一直致力于研究新型通讯器材产品的保障之一。产品符合ISO9000-2000系列标准，复合材料电缆支架，电力保护管，人手孔配件，架空线路铁件等几大系列产品，产品广泛应用于市政道路工程，电网工程和通讯工程 ，化工缆沟，地铁隧道等区域。公司先后被授予“中国免检品牌”，“质量，信誉双保障示范单位”等荣誉称号。
