气动不锈钢切断截止阀

气动切断截止阀实用新型内容

本实用新型提供一种活塞式气控截止阀，其目的是当控制口气压值达到恒定值时，阀口即打开和关闭。当信号压力为零，由于弹簧（单作用仅有）的预紧力，使阀芯处于初始状态（常开或常闭）。当执行机构接到信号压力（0.4~0.6MPa ）时，压缩弹簧，带动推杆、阀体、阀芯移动到极限位置，使阀门全开或全关。达到对管道内介质接通、切断或管路间切换控制。配用二位三通电样阀，使活塞式切断阀控制更加方便、简捷。

 快速切断截止阀，包括阀体，所述阀体包括进水口、出水口，所述阀体内分别安装有阀杆、阀盘，所述阀杆与阀盘相连，所述阀盘内安装有截止板推杆，所述截止板推杆与截止板固连，所述阀杆与截止板推杆之间安装有调节弹簧；所述阀体上安装有阀盖，所述阀杆穿过阀盖后与手轮相连，所述手轮上安装有加强筋，所述加强筋内开设有定位凹槽；所述阀体与阀盖之间分别安装有*弹性垫圈、第二弹性垫圈，所述阀体与阀盖之间还安装有纸垫，且所述纸垫于*弹性垫圈与第二弹性垫圈之间；所述阀盘底端开设有密封凹槽，所述密封凹槽内安装有梯形密封圈，所述梯形密封圈下方的阀体上安装有限位凸块，所述阀体安装有微调螺杆，所述微调螺杆穿过阀体后与阀杆抵触安装。密封上面呈平面或海锥面，阀瓣沿阀座的中心线作直线运动。阀杆的运动形式，(通用名称：暗杆)，也有升降旋转杆式可用于控制空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品、液态金属和放射性介质等各种类型流体的流动。因此，这种类型的截流截止阀阀门非常适合作为切断或调节以及节流用。由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有非常可靠的切断功能，又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，非常适合于对流量的调节。

性能

1、工作压力：1.6Mpa-4.0Mpa；
2、工作温度：-196+650℃；
3、驱动方式：气动、气动带手动；
4、连接方式：法兰、焊接；
5、制造标准：国标GB、JB、HG，美标API、ANSI，英标BS，日本JIS、JPI等；
气动截止阀采用直行程气动执行器，有双作用式和单作用式(弹簧复位)，齿轮齿条传动，安全可靠；
1、齿轮式双活塞，输出力矩大，体积小；
2、可在顶部、中部安装手动操作机构；
3、执行器可选带电讯号反馈指示及各类附件以实现自动化操作；
二、作用原理及结构说明
1. 电磁阀在通电下阀门处于开启，事故停电电磁换向气源进入气缸关闭阀门。
2. 工作状态下手轮处于常开，既逆时针旋转到底用并母固定。
3. 阀门在管路上使用时与气源配套使用将阀门打开或关闭。
4. 阀门工作介质的流向按阀体的介质流向接头所示。
5. 气缸操作压力 0.3~0.6Mpa 。
6. 信号输入或输出 AC200V 或 DC24V 。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型的活塞式气控截止阀，包括阀体、进气口、出气口、排气口和控制口，在所述的进气口内，设置阀门；所述的进气口和出气口之间，设进出气口连接孔；在所述的控制口内至所述的阀门的阀体内腔中设置活塞；在所述的活塞的一端与控制口贴紧的状态下，所述的进气口与出气口通过进出气口连接孔连通；所述的活塞远离控制口*限的状态下，所述的活塞的另一端的端面通过阀门将进气口内的进气口阀口封闭。
所述的活塞的上设有与其轴线重合的通气孔，并通过横向孔与排气口连通；在所述的活塞上还设有与所述的通气孔连通的小孔；在所述的活塞与控制口贴紧的状态下，所述的出气口通过进出气口连接孔、小孔、通气孔及横向孔与所述的排气口连通。
所述的阀体上设有两个阀体安装孔，所述的阀体通过所述的阀体安装孔安装在车辆底盘上。
所述的阀体安装孔的规格为Φ7.5mm。
所述的控制口设在控制接头上，所述的控制接头通过螺纹结构与所述的阀体固定连接。
所述的控制接头与阀体通过O形密封圈进行密封。
所述的进气口设在进气接头上，所述的进气接头通过螺纹结构与所述的阀体固定连接。
所述的进气接头与阀体通过O形密封圈进行密封。
所述的阀体的腔内，设有回位弹簧，所述的回位弹簧的弹力方向是使所述的活塞与控制口贴紧。
所述的阀体的腔内，设有阀门弹簧，所述的回位弹簧的弹力方向是使所述的阀门封堵进气口与排气口的通路。

应用规范： 

 由于其开闭过程中密封面之间摩擦力小，比较耐用，开启高度不大，制造容易，维修方便，因而广受欢迎，不仅适用于中低i，而且适用于高压。截止阀的闭合原理是，依靠阀杠压力，使阀瓣密封面与II座密封面紧密贴合，阻止介质流通。截止阀只许介质单向流动，安装时有方向性。目前，市场上常见的截止阀的材料主要是采用不锈钢或黄铜，由于加工能力有限，结构相对简单，使得其密封性受到影响，具有安全隐患。