橡胶板式弹性缝简称橡胶弹性缝，是我国在70至80年月桥梁拔擢上遍及使用的一种桥梁弹性装配，是使用的高强度橡胶资料的剪切量低和回弹类型的特征所开辟进去的，在布局构成上重要是由自然橡胶和钢板始末叠嵌硫化而成
橡胶板式弹性缝简称橡胶弹性缝，是我国在70至80年月桥梁拔擢上遍及使用的一种桥梁弹性装配，是使用的高强度橡胶资料的剪切量低和回弹类型的特征所开辟进去的，在布局构成上重要是由自然橡胶和钢板始末叠嵌硫化而成，因为年月和技巧更新迭代的关连现在新的桥梁拔擢橡胶弹性缝使用较少了，以后相同往常使用于中小型桥梁的旧桥变革和一些对载荷请求不高的桥梁。板式橡胶伸缩缝是利用的高强度橡胶材料的剪切量低以及回弹型号的特点所开发出来的，在结构组成上主要是由天然橡胶和钢板经过叠嵌硫化而成，由于年代和技术更新迭代的关系现在新的桥梁建设橡胶伸缩缝应用较少了，当前一般应用于中小型桥梁的旧桥改造和一些对载荷要求不高的桥梁。
板式橡胶伸缩缝是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。橡胶伸缩缝由钢板做骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平稳舒适。伸缩装置底面螺栓孔内及每米拼装处灌涂胶粘剂，防水性良好。本品由耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。板式橡胶伸缩缝安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。本品耐老化，耐磨橡胶加工而成 ，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。板式橡胶弹性缝类型有：30型板式橡胶弹性缝、45型板式橡胶弹性缝、50型板式橡胶弹性缝、60型板式橡胶弹性缝、80型板式橡胶弹性缝等。具体可根据客户的要求以及图纸加工定制出产。弹性缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自在弹性，结实牢靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能避免雨水和垃圾泥土渗入堵塞；安装、查看、养护、消除污物都要简易便利。在设置弹性缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。板式橡胶桥梁弹性缝很难满足大位移量的要求；钢制型的弹性设备，很难做到密封不透水，而且简单造成对车辆的冲击，影响车辆的行驶性。因此，出现了使用吸震缓冲性能好又简单做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各型模数支承式桥梁弹性设备系列。
