水上工程桥梁施工警示浮标浮球警戒线围栏：
是整治建筑物临近航道或处于小型船舶习惯航路上，而且淹没在水中，没有 视觉发现；二是整治建筑物助航标志征不明显，布设间距较大，缺乏警示标志；三是小型船舶船员整体素质不，不按定的航路航行，看不懂助航标志，随意穿越整治建筑物水域；四是长江江苏段船舶流量大，两岸码头和通江河口众多，船舶南北过江频繁；五是海事现有VTS系统对小型船舶监控存在薄弱环节，对大量的非受控船舶管理缺乏手段。沿海和海岛观测站观测到的数据只能反映近海和临岛海域的情况，对远洋航行起不了作用。而建立海洋浮标就可解决这个问题。海洋浮标是一个无人的自动海洋观测站，它由被固定在的海域，随波起伏，如同航道两旁的航标。别看它在大海上毫不显眼，但它的作用却不小，它能在任何恶劣的环境下进行长期。连续。全天候的工作，每日定时测量并且发报出多种水文水质气象要素。
水上工程桥梁施工警示浮标浮球警戒线围栏：
1. 稳固：工程浮筒表面防滑设计，使人免于一般木制设施常见的危险。 2. 高承载力：不同尺寸，浮力各不相同。 3. 使用年限：20年。 4. 多用途：可广泛地运用于各种领域。 5. 经济实惠：保养维修费用少。 6. 搭拆简便：可快速且简便的安装与拆缷。 7. 强耐性：防紫外线、抗海水、防冻、化学药剂、油渍等之侵触。 8. 机动可变性：可依需要而变化，组合成任何尺寸和任何结构的设施。 ② 承受拉力：1.5吨至1.8吨。（以浮筒对角耳朵测试的承受拉力） ③ 耐一般酸碱、太阳UV照射。 ④ 耐温：高温190℃，低温-50℃。 ⑤ 环保材质不产生有毒化学物质（如戴奥辛）。 ⑥ 正常使用（无外力特别刺、割伤）可耐15年以上。 ⑦ 浮筒可随时拆卸，重新组合，多次改变使用平台，组装简易（有工具）。 ⑨ 若固定系统良好，一般可抗9~10级大风，7~8级海浪。 ⑩ 平台的拆装非常方便，平时基本上不需要什么维护。
