上篇小编告诉了大家汽车润滑油的特性。下面小编来给大家说说不同的油温机泵浦过载循环加热方式会有什么不同。油温机泵浦过载 模温机配电箱怎么装
先说说实验中用油温机泵浦过载直接加热汽车润滑油来测试粘度、润滑、挥发性、洁净性时，三大问题比较突出：
1.润滑油的粘度对油温机泵浦过载的泵浦是有要求的，粘度过高对泵的选型就高，粘度超过100以上选用齿轮泵。油温机泵浦过载 模温机配电箱怎么装
2.润滑油在循环加热的过程中会吸附在油温机泵浦过载的加热管上，表面负荷大热量带不走，会造成加热管加热耗能和损耗的增加，长时间工作损坏加热管。
3.对实验过程中的温度有要求升温超过110℃就会逐渐碳化，一是对润滑油质量降低，二是挥发性大，异味较重。
那么如果想对润滑油进行升温加热测试用什么方式好呢？小编建议大家采用间接换热的方式对润滑油进行循环升温来测试油温机泵浦过载汽车润滑油的粘度、润滑、挥发性、洁净性。
