即墨pvc塑料薄膜人为因素是影响色差的一个重要原因，当操作工责任心不强或者经验不足时，很容易导致型材上色工艺波动，导致明显的色差。其中上排工、行车手、调色员是影响色差的关键。型材的绑料前后检查，以及绑料松紧程度，型材面积计算是上排人员必须掌握的技巧，这些技巧可以通过培训以及现场教授经验获得，并以此保证上排质量。
行车工是保证型材反应时间以及着色均匀行的关键人员。送电着色前，行车挂钩必须和导电梁脱开，并静止0.5至1min后才能通电着色，着色前必须预调好电压，着色阶段时间必须控制稳定，波动减到最小范围；着色结束后必须立刻倾斜度起吊，以流尽槽液，及时转移至水槽清洗，不可在着色槽中停留，特别是双盐同单锡盐。操作不当会造成色差及掉边现象。严格控制空中起吊时间，充分洗净型材内孔中的酸液，才能依靠对色员对色。
对色时，对色员应该使用标准样板，比色时型材色略深于样板色，色调略浅时，可以重新放入着色槽通电补色，当颜色太深时，放入着色槽中褪色，但是某些着色型材不能褪色，而这跟着色的颜色或槽液成分相关。加强氧化膜厚控制，阳极氧化过程中，槽液浓度以及温度、电流密度、氧化时间对氧化膜孔结构的排列和深度影响明显，车间必须将这些工艺参数进行调节和匹配，以保证氧化膜结构的均匀性和稳定性。阳极氧化后应该立即着色。若阳极氧化后在空气中暴露时间太久，膜层孔隙会缩小，并有可能沾附酸雾、灰尘或其他污物，导致着色困难，如果着色槽过小而不能及时着色时，应该将型材适当浸泡在单独的纯水槽中。着色后的水洗也是非常重要的阶段，着色型材必须通过二级水洗，水质的好坏也会造成色差。否则后续可能导致封孔不合格或者电泳漆附着性差而脱落。
