柴油滤芯功能
大大小小的油滴，大油滴通过油气分离器易于分离，而小油滴（悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米级玻纤层过滤。当正确选择玻纤直径及厚度时，滤料对气体中油雾进行拦截、扩散和聚合，效果可达。小油滴很快聚成大油滴，在气动及重力推动下通过滤层，积聚在滤芯底部，再通过滤芯底部凹处的回油管进口返回润滑系统，从而使压缩机排出更加纯净、无油的压缩空气。
柴油滤清器纸质滤芯，每工作250小时，应在清洁柴油中清洗。滤芯大约为500小时。滤芯的使用与燃油清洁程度有密切关系。当发现滤芯表面过脏或滤纸变形时，应提前更换。清洗滤芯时，可用软毛刷在清洁柴油中将外表污垢轻轻刷掉；为避免污脏进入内腔，应预先用橡胶或软木塞将两端孔严密堵住。安装滤芯要特别注意端面密封可靠以及滤座上进出油管不能接错，否则将失去过滤作用。
柴油滤清器是安装于燃油系统中，用于去除有害杂质水分和保护发动机正常工作的设备。
柴油滤清器的作用：除去柴油中的尘土、水分或其他机械杂质和温度变化及空气的接触过程从柴油中析出少量的石蜡，以降低对精密偶件的磨损，从而提高功率，降低油耗。
柴油滤清器的结构：柴油滤清器主要由手油泵（滤座）、滤清器部件、水位传感器、温度传感器、加热器、密封圈、管接头等零部件组成，其中过滤核心件为滤芯。
柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式
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柴油滤清器的结构大致与机油滤清器相同，有可换式和旋装式两种。但其承受的工作压力和耐油温要求较机油滤清器低得多，而其过滤效率的要求却比机油滤清器高得多。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
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