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高铁风阻制动测试试验台

参考价 ¥ 50000
订货量 ≥1
具体成交价以合同协议为准
  • 公司名称济南恒乐兴科仪器有限公司
  • 品       牌
  • 型       号HLPL-FZD
  • 所  在  地济南市
  • 厂商性质生产厂家
  • 更新时间2023/2/3 16:06:12
  • 访问次数1847
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济南恒乐兴科仪器有限公司是一家专业开发研制各类试验机的,是国内的材料检测设备生产商。济南恒乐兴科仪器有限公司具有强大的技术研发设计能力,拥有众多从事试验机研究设计的高级技术工程师,对材料结构、液压系统、精密加工、电气自动化、精密测量、自动控制等技术分类深入研究,自主掌握核心技术,强力支撑了高品质的产品。在材料力学检测领域,与国内很多高校的教授、中科院院士合作,共同致力于提高中国制造的产品质量!为中国制造向化迈进做出应有的贡献!

目前公司销售网络遍布全国各地,服务网点涵盖了全国内的科研单位、大专院校、制造企业、航空航天、交通运输等行业,为用户提供快速及时的售后服务!

公司产品涵盖金属材料检测与非金属材料检测,品种达一百多个。自主研发产品:电子试验机系列;液压试验机系列;压力试验机系列;扭转试验机;弹簧试验机系列;冲击试验机系列、杯凸试验机系列、摩擦磨损系列、钢绞线锚固松弛试验机;人造板石膏板试验机系列;医用接骨板试验机系列;外墙保温材料试验机;汽车安全带拉伸、汽车防撞梁弯曲试验机;钢筋钢管弯曲试验机系列;电缆绳索卧式拉力机系列;千斤顶检定装置;动静疲劳试验机系列、橡胶支座压剪试验机系列;大吨位力学加载压力机;飞机起落架检测系列;特殊定制大型试验机等。

并与大型科学仪器生产厂商合作,向广大用户提供丰富的检测设备:直读光谱仪、碳硫分析仪、布洛维硬度计系列、金相显微镜、金相磨抛制样系列、超声波探伤仪、涂层测厚仪、粗糙度仪、三坐标测量仪、影像测量仪、轮廓仪、圆度仪等。

可满足复合材料、高分子、橡塑、建筑材料、纺织、包装、线缆、弹簧、管材、木材等行业不同材料的性能测试要求。广泛应用于机械冶金、石油化工、汽车船舶、商检环保、生物医药、计量质检、科研院所、航空航天、交通运输、等各个行业及领域。

恒乐兴科坚持“质量*”的企业精神,以诚信为本、以科技创新求发展,以满腔热忱为用户提供完整的试验测试解决方案。

恒乐兴科使命:“追求*、振兴科技”,为振兴民族工业而不断努力!

 

 

 

试验机,扭转试验机,压力机大型加载框架,疲劳试验机,试验机升级改造
高铁风阻制动测试试验台风阻制动作为非黏着制动是现有高速列车制动系统的重要补充,风阻制动装置质量较轻、结构简单,且具有空气阻力与空气流速两次方成正比的特性,对原有车辆结构改动较小且利用风能,具有环保意义。在日本,以运行速度为500km/h为目标的超导磁浮列车、运行速度360km/h为目标的东日本铁路E954新干线试验车都有装车实例。在国内,由南车青岛四方与同济大学合作设计的风阻制动装置也在风
高铁风阻制动测试试验台 产品信息

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高铁风阻制动测试试验台风阻制动作为非黏着制动是现有高速列车制动系统的重要补充,风阻制动装置质量较轻、结构简单,且具有空气阻力与空气流速两次方成正比的特性,对原有车辆结构改动较小且利用风能,具有环保意义。在日本,以运行速度为500km/h为目标的超导磁浮列车、运行速度360km/h为目标的东日本铁路E954新干线试验车都有装车实例。在国内,由南车青岛四方与同济大学合作设计的风阻制动装置也在风洞试验中得到性能验证。风阻制动装置及使用该风阻制动装置的动车车体》(号CN201210460635)描述了一种风阻制动装置,包括风阻制动板和驱动机构;所述驱动机构包括驱动杆,所述驱动杆铰接于所述风阻制动板;所述风阻制动板的一端铰接于固定座,并由所述驱动杆驱动而可绕固定座转动。所述风阻制动板可绕所述固定座转动相应的角度,气流流向风阻制动板时,风阻制动板产生一定的空气阻力;且直接通过驱动杆推动风阻制动板转动,所需驱动力小,提高了效率,节约能源;风阻制动板对称安装于动车车体两侧的侧墙板,动车的平衡性很好;雨水、灰尘等杂物不会落入风阻制动装置而影响风阻制动装置的失灵,使用寿命长;并且动车车体两侧的安装面积广,从而方便安装使用。所述的风阻制动装置,主要用于单向行驶制动,需要依靠正反向安排布置实现双向制动。利用液压为驱动源,受载能力虽强但易发生泄漏,且不包含制动板在多个角度锁定的功能描述。

高铁风阻制动测试试验台

列车车顶上安装的类似“天窗”的装置,在列车刹车时“天窗”会翻起,一块宽1.5米,高0.8米的风阻板为列车减速,如同飞机降落时两侧机翼上打开的扰流板。这一名为“高速列车风阻制动系统”的装置已安装在我国时速超过500公里的更高速度试验列车上。



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