产品简介
超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发接力学理论，采用Thomroton假设，超高分子量聚乙烯--隧道逃生管道的结构尺寸进行了优化，并对它的连接方式进行了设计。应用于公路隧道施工应急救援，安全可靠的保障。
产品的优异性
1重量轻，仅为钢管重量的1/8左右，拆装和搬运方便。根长：3米，米重：69.53kg.
2韧性好，抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障。
3环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过了一般管道。
4管壁光滑、搬运方便，3米/根一人可现场滚动推行。内外壁光滑，逃生迅速，不会造成二次擦伤。
5拆装迅速。采用对夹式金属件螺栓连接，安装灵活拆卸迅速，连接牢固，连接处无缝隙。
6设计美观，标识清晰。管道颜色采用橘黄色，标识采用反光材料制作，隧道施工期间安全标识明显。
7配置到位。可根据现场需求配置爬坡过渡弯头，管道内可配置逃生绳、平板逃生车、应急救援箱等。
1.新型隧道应急逃生管道具有优良的抗内压强度，耐环境应力开类性，抗快速开裂性。
2.耐冲击性。
耐冲击是隧道逃生管 新型应急逃生管道的另一重要特性。他的抗冲击强度非常好，他比以耐用消费品冲击著称的聚碳酸酯的冲击强度还3—5倍，其冲击强度随分子量的增加提升。
3.冲击能吸收性。
隧道逃生管还具有优异的冲击能吸收性，冲能吸收值在所有塑料中属水平，因而，噪音阻尼行很好，具有优良的消音效果。
4.和其它救援保障方法相比，隧道逃生管道建造成本低廉，内部构造简单．操作十分简单快捷。管道沿隧道边墙纵向布置．对隧道施工也不会带来大的影响。一旦发生关门塌方．施工人员可以通过逃生管道迅速穿越塌方地段，转移至安全地带。
5. 对于隧道掌子面处出现的塌方事故，甘孜隧道逃生管 新型应急逃生管道同样可以为施工人员提供临时避所．也即“安全屋”的作用。它可以弥补突发事故的救援方法的不足，增加人员自救能力，缩短救援时间。也可为外部救援队提供便利救援管道。安置逃生管道茉统，从而避免了发生塌方时亲临现场不惜大量人力物力进行救援的局面。
随着我国经济的发展，公路、铁路等交通线路经过山区普遍采用隧道穿越，由于地质复杂和施工方式不当，隧道施工期间经常发生塌方事故，其中关门塌方事故的后果较为严重，一旦发生将严重影响掌子面附近施工人员的生命安全。因此，针对隧道施工中的塌方事故，进行隧道逃生管道的系统研究，显得非常重要。
