汽车三角臂多通道力学加载试验系统
关键词：三角臂反复加载疲劳试验仪
产品用途：
适用于主要应用于汽车车架，驾驶室，三角臂，控制臂，平衡杆，减震器等力学性能的试验研究。主要用途包括：完成被测试件的低周反复加载，保载、卸载等常规试验。
该系列产品具有输出力范围广，控制精度高，使用方便，可靠性高等特点。该系统在研制、开发过程中吸取电液伺服控制技术，结合国内用户的实际使用状况设计而成。伺服作动器、伺服动力液压站、力加载框架等关键部件为我公司设计制造，伺服阀、传感器、密封件等关键外购件均选用国际、国内同类产品的良好产品，大大提高了系统的稳定性和可靠性，试验机的整体性能与产品技术水平相当。
该试验系统，既能低周疲劳试验、程序控制疲劳试验，也能进行静态的恒速率、恒应变、恒应力控制下的试验和各种常规的力学性能试验，还可进行断裂力学试验，自然力量模拟试验，如地震、风浪等。根据需要也可以进行部分的工况模拟等，因此有着其它任何种类的试验机所不能比拟的优势；
在实际测试方面我们有针对结构试验而设计的大吨位作动器，作动器形式有单出杆和双出杆两种结构形式，输出力范围从100kN到10000kN，行程可根据用户实际需求而定，作动器标准行程200--500mm（±100mm/±250mm），根据结构试验要求可配置不同规格的作动器，广泛应用于车辆车架，、复合结构件材料的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、三点四点弯曲试验、；也可以进行结构件的疲劳试验，如长平衡杆，转臂，花键轴等。从简单的静态结构试验到原尺寸大型构件路普模拟试验，从单通道试验到大型构件试验室配置，从整车车身到三轴橡胶套试验，该系列设备均可为你提供极大的帮助，可以助你验证新概念、开发更新、更有效、更经济的土木材料和结构。
主要组成部分有：
1．自平衡门式反力框架、1套
2．伺服作动器：20KN双出杆作动器2只；
3．伺服动力液压站；大流量远程控制伺服液压系统，包括分油阀块和管路。
4．数据采集控制系统：三多通道静载控制器，包括扩展采集和软件
5．各路力传感器和位移传感器
6. 根据需要配置各种球铰支座
主要技术指标
1l较大垂向负荷： 拉压双向20kN x1
2l较大横向负荷： 拉压双向20kN x1
3l试验力精度： ±0.5%；
4l试验力测量范围： 2%~99%FS（全程不分档）
5l试验力分辨率： 500000码，且全程分辨率不变
6l水平/垂向测试频率： 0.1-15hz (15hz 对应5mm)
7l垂向作动器行程: ±100mm
8l横向作动器行程： ±100mm
9l位移分辨率： 0.001mm；
10l位移测量精度： ±0.5%；
11l进口内置式位移传感器精度： 优于±0.1%；
12l过载保护： 105％过载保护(无变形、无机械损伤)
13l整机噪声： 不超过70dB
14l测力方式：采用高精度负荷传感器测力 美国
15 控制方式：液压加载，电液伺服闭环控制，屏幕直接显示试验结果
16 液压动力源：封闭结构 可移动式
17 管路和分油器：适应场地结构的高压H型胶管及接头
18 远程：远程升降控制，远程伺服动力源控制
19 总线：多级多路输出输入线路总装
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