橡胶管道是以钢管为基体,以高耐磨,高弹性,高防腐的橡胶材料作为内衬,经特殊工艺加工而成的管道。目前广泛被应用在海洋,黑色金属矿山,有色金属矿山非金属矿山的选矿工艺管道,尾矿输送管道,火力发电厂供煤及除灰系统的输送管道,石油,化工,水泥,粮食等行业的管道输送。橡胶管道具有优异的耐磨,耐酸碱,防结垢,耐辐射,耐水解老化,高弹性,抗机械冲击等综合性能
管体柔软，表面光滑，主要用于输送空气、惰性气体等，是空压机和其它设备的配套产品． 橡胶管的特性有生理惰性、耐紫外线、耐臭氧、耐高低温（-80至300度）、透明度高、回弹力强，耐压缩不变形、耐油、耐冲压、耐酸碱、耐磨、难燃、耐电压、导电等性能。 一般生产工序有开炼、挤出（内胶）、编织、干燥、包外胶、（包括TPX或包布）、硫化、剥塑、然后打压、试压、包装。其实生产胶管是很复杂的。主要是连接发动机与空气滤清器、发动机与散热器系统、汽车空调系统等。其作为进气系统的组成部分，离发动机较近，因此需要耐高温、耐油、耐腐蚀、耐老化、耐低温等，其材料根据加工工艺的不同有许多种类，例如NBR丁腈橡胶广泛用于真空制动管，耐油性好含胶量高，但耐臭氧相对较差；EPDM三元乙丙橡胶用于汽车水管系列。如散热器胶管、空调管等。还有一些性能较高的材料，如AEM丙烯酸酯耐高温等等。每种橡胶都有他的特性，因此在胶管选用材料上面尤为重要。基本上高档轿车使用的材料相对较好，一些微车、面包车使用的材料较差，如一些微车还有在使用丁腈橡胶作为燃油管，丁腈橡胶均不适宜燃油系统。从而替代的氯醇橡胶氟胶管比较广泛。 关于橡胶管的国标很多，比如硬度GB/T531，拉伸强度GB/T528。还有储存条件，尺寸测量等都有相应的标准。橡胶管的国家标准是：GB/T3683、HG/T304
