保留了原盆式橡胶支座承载力大、转动灵活、建筑高度低等优点，而且在橡胶板上增加了一个其上表面设有一下消能板的钢衬板，并在单向活动支座中间钢板或固定支座盆塞的下表面设有一上消能板，又在支座钢盆上缘口的槽口内设有一橡胶阻尼圈。这样，支座顶板与橡胶板上方的钢衬板之间，即上、下消能板之间形成了一个干摩擦面，在地震水平力作用下干摩擦面可以滑动，消耗地震能量。在平时干摩擦面不滑移，阻尼橡胶圈也不会产生挤压变形。此外，在支座钢盆上缘口上设置的橡胶阻尼圈受地震力水平力等荷载作用后产生挤压变形，使地震能量得以释放。
除具有消能减震作用外，由于该支座中间钢板或盆塞下部置于支座钢盆内，则地震时不会产生落梁现象，地震后对桥墩或桥台的受力也不会产生太大的影响。
GPZ(III)型（公路桥梁）盆式橡胶支座按使用性能分类：
①单向活动支座代号为DX；
②固定支座代号为GD。
GPZ(III)型盆式橡胶支座技术性能：
①支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60MN）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60MN。
②支座设计转角：0.02rad。
③单向活动支座设计摩擦系数：非地震时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数最小取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数最小取值为0.06。
④支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%
GPZ(III)型（公路桥梁）盆式橡胶支座为中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计，系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图，系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000（DC、SX、GD），系列支座型号为GPZ（2009）0.4~060（DC、SX、GD）。
GPZ(III)型（公路桥梁）盆式橡胶支座设计依据：
1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）。
2、《公路桥涵钢结构及设计规范》（JTJ025-86)。
3、《桥梁球型支座》（GB/T17955-2009）。
4、《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2009)。
GPZ(III)型（公路桥梁）盆式橡胶支座设计参数
1、支座竖向设计承载能力：0.4MN～60MN。
支座的规格系列按承受的竖向荷载大小共分为33级，即：0.40MN，0.6MN，0.8MN，1MN，1.5MN，2MN。2.5MN，3MN，3.5MN，4MN，5MN，6MN，7MN，8MN，9MN，10MN，12.5MN，15MN，17.5MN，20.5MN、22.5MN、25MN、27.5MN，30MN、32.5MN、35MN、37.5MN、40MN、45MN、50MN、55MN、60MN。
2、支座设计转角：0.02rad。
3、支座水平设计承载力：固定支座和单项活动支座非滑移方向的水平设计承载力为支座竖向设计承载力的10%。
4、支座摩擦系数：常温型活动支座摩擦系数取值0.03，耐寒性活动支座摩擦系数取值0.06。
