TJQZ球形支座

一、概述

铁路桥梁球型支座（TJQZ-通桥8160）系列产品设计图是在科技研究开发计划项目“新线建设关键技术研究—铁路简支梁桥球型支座实验研究（2010G016-F）”的基础上完成的一套图纸，产品与梁体、墩台接口的安装尺寸（螺栓孔位置、螺栓孔直径、支座高度）与铁道工程通用参考图（通桥[2007]8160）一致，适用于我国新建、改扩建铁路项目及既有铁路改造项目的常用跨度简支T梁桥。

二、设计依据

1、《告诉铁路设计规范（试行）》（TB10621-2009）

2、《新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定》（铁建设[2015]140号）

3、《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函[2005]285号）

4、《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）

5、《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）

6、《铁路桥梁球型支座》（TB/T3320-2013）

7、《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）

三、技术性能

    1.TJQZ-通桥8160系列产品的竖向设计承载力分为5级：1000kN、1500kN、2000kN、2500kN和3000kN。

    2.TJQZ-通桥8160系列产品固定支座（GD）水平各向、纵向活动支座（ZX）横桥向、横向活动支座（HX）顺桥向的设计水平荷载按地震动峰值加速度分为4级：

  地震动峰值加速度Ag≤0.1g时，对应的设计水平荷载为竖向设计承载力的15%；

  地震动峰值加速度0.1g＜Ag≤0.15g时，对应的设计水平荷载为竖向设计承载力的20%；

  地震动峰值加速度0.15g＜Ag≤0.2g时，对应的设计水平荷载为竖向设计承载力的30%；

  地震动峰值加速度0.2g＜Ag≤0.3g时，对应的设计水平荷载为竖向设计承载力的40%。

   3、TJQZ-通桥8160系列产品多向活动支座（DX）水平各向、纵向活动支座（ZX）顺桥向、横向活动支座（HX）横桥向的设计水平荷载为竖向设计承载力的5%。

   4.TJQZ-通桥8160系列产品的设计位移：

多向活动支座(DX)和纵向活动支座(ZX）顺桥向设计位移为%%P30mm；

多向活动支座（DX）和横向活动支座(HX)横桥向设计位移为%%P10mm。

   5、活动支座设计摩擦系数μ：

   -25～+60℃：μ=0.03

   -40～-25℃：μ=0.05

   6、支座设计转角：0.02rad。

   7、支座适应线路纵向坡度范围0～30‰，上支座板顶面坡度设置：

   i0--上支座板顶面不设坡度，可适应线路纵向坡度范围0≤i≤4‰；

   i8--上支座板顶面设置8‰的纵坡，可适应线路纵向坡度范围4‰＜i≤12‰；

   i16--上支座板顶面设置16‰的纵坡，可适应线路纵向坡度范围12‰＜i≤20‰；

   ixx--上支座板顶面设置xx‰的纵坡，可适应线路纵向坡度xx‰，20‰＜xx‰≤30‰。8、垫板调高量：20mm。

9、适用温度范围：

   常温型支座（C），适用温度范围-25℃～+60℃，上支座板、下支座板和球冠衬板采用

   ZG270-500铸钢或Q345B钢板（温度范围-20℃～+60℃）、Q345C钢板（温度范围-25℃～

   +60℃）。

   耐寒型支座（F），适用温度范围-40℃～+60℃，上支座板、下支座板和球冠衬板采用

   ZG20Mn铸钢或Q345E钢板。

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