现在轿车用的喷油嘴其实便是个简略的电磁阀，当电磁线圈通电时，发生吸力，针阀被吸起，翻开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形空隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。曾经柴油机用的喷油嘴是机械操控的，机械式柴油喷嘴是经过操控偶件（针阀、针阀体）实现作业的。喷油嘴的偶件是传统柴油机三大偶件之一，三大偶件：柱塞、柱塞套，针阀、针阀体，出油阀、出油阀座。汽油机喷嘴是汽油机电控系统的一部分，取代化油器式汽油机的化油器。轿车用的喷嘴主要有：柴油喷嘴、汽油喷嘴、天然气喷嘴等，现在国外的有些厂商可以制造氢气专用喷嘴。
喷油嘴自身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入操控信号时，阀门一向处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入操控信号时，阀门一向处于敞开状态)，由一个阀针上下运动来操控阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压信号会使电流流经喷油嘴内的线圈，发生磁场来把阀针吸起，让阀门敞开好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的长处便是燃油供给之操控十分准确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不只让引擎坚持运转顺利，其废气也能符合环保法规的标准。
