轨道交通工具上存在很多的气动操作系统，包括刹车系统，开关门，悬架系统等等。玛泰专为以上系统研发了轨道空气压缩机产品。产品被广泛应用于地铁、有轨列车等领域。滑片技术不仅可以提供高质量的清洁压缩空气，而且结构紧凑，可以安装在非常有限的空间，极低的噪音水平也为交通工具的舒适性提供了保障，并且在苛刻的工作环境中具有的可靠性。
玛泰公司是通过国际铁路行业标准（IRIS）认证的轨道交通设施供应商。
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起源在1919年，世界大战结束后，数以万计的意大利人开始重建他们的生活。与此同时，Enea Mattei-- 一名年轻的工程军官，必须作出抉择：是在工程接受一份稳定的工作，还是尝试追求他的个人梦想。虽然意识到可利用的财政资源有限，年轻的MATTEI先生仍然凭借他从工程获得的宝贵经验，沿着期望已久的创业之路，开始了压缩空气领域的探索。而在那时，压缩机行业还没有得到充分发展。在意大利市场的发展和成功十五年后，Mattei空气压缩机成为了一个意大利市场上建设完备的实体。在1934年，公司制造出了柴油驱动的便携式空气压缩机。1938年，ENEA MATTEI先生在蒙扎收购了一家铸造厂。由于市场前景看好，他开始在MILAN的VIAFELTRE建造一家新的工厂。然而由于二战的爆发，生意被迫停顿。直到战后重建开始，公司才得以重新运作。从1946年到1952年间，MATTEI先生着力于对公司进行扩张和革新。从战后至今1960年Mattei成为一家股份公司，并在米兰附近的vimodrone开始兴建一个新厂。得力于公司的总裁CONTALDI（康泰迪）先生的贡献，工厂在1966年正式投产。在1977年Ing. Enea Mattei Spa接管了Officine Meccaniche Ing. Contaldi,--发电机组行业的市场企业。 4年后在贝加莫附近的Zingonia成立了一个新的制造中心。从1985年至1988年，美国、英国和法国的分厂相继投产，德国分厂也于2000年落成。今天，Mattei在意大利市场处于并开始了化运作。在Mattei已有100个分支机构，50 ％的产品用于出口。发展历程· 1919-Ing. Enea Mattei 创立玛泰· 1934-柴油驱动的便携式空气压缩机公司简介.jpg· 1938-在蒙扎收购了一家铸造厂· 1938-在米兰建立了一个更现代化的工厂· 1960-Ing. Enea Mattei 成立股份公司· 1960-在Vimodrone建立新工厂· 1963-CEO Giulio Contaldi 接管公司· 1977-收购欧密克（OMIC）· 1981-在Zingonia 建立机加工工厂· 1987-Mattei 英国分公司成立· 1988-Mattei 美国分公司成立· 1994-公司通过ISO UNI EN 9001认证· 1999-发布了变频空压机Optima系列· 1999-Mattei 德国分公司成立· 2000-发布了超一级能效的Maxima系列节能款空压机· 2004-Mattei 新加坡、西班牙和俄罗斯办事处相继成立· 2007-亚太区生产及销售中心— 张家港欧密克成立· 2013-BLADE 4-11 发布· 2014-收购美国轨道行业TES公司· 2014-增加投资，将工厂搬迁至苏州，更名为苏州玛泰安吉尼亚压缩机有限公司· 2015-Maxima Xtreme & Xpander 特级节能系列及热能发电产品样机发布· 2015-收购英国汽车动力系统公司Winton Engineering· 2017-Maxima Xtreme 节能系列正式量产· 2017-BLADE 15-22 发布· 2021-发布全新的RVXi系列变频节能空压机，再次刷新空压机能效水平
喷射式压缩机
轨道交通系列
