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橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
按材料分类：1.氯丁橡胶: 适用温度+60℃∽-25℃
2.天然橡胶: 适用温度+60℃∽-40℃
3.三元乙丙橡胶: 适用温度+60℃∽-45℃
橡胶支座安装
1 支座进场后，应检查支座上是否有制造商的商标或*性标记。安装时，应按照设计图纸要求，在支承垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位。
2 支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重型车辆通过。
3 桥梁墩台的设计应考虑支座养护、更换的需要。任何情况下，不允许两个或两个以上的支座沿梁纵向中心线在同一支承点并排安装；在同一根梁（板）上，横向不宜设置多于两个支座；不同规格的支座不应并排安装。
4 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
5 支座使用阶段平均压应力σc=10MPa。支座橡胶弹性体体积Eb=2000MPa。支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06,当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
6 矩形支座安装时以短边尺寸顺桥向放置。
衡水凯奥工程橡胶有限公司是一家专业生产桥梁支座、桥梁伸缩缝、伸缩缝、双组份聚硫密封膏、橡胶支座、充气芯模等橡胶工程制品的生产型厂家。
衡水凯奥工程橡胶有限公司成立于1998年，公司位于河北省衡水市，这里是国内工程橡胶制品较大的基地。衡水凯奥工程橡胶有限公司是一家集研发、设计、生产、销售、安装于一体，为桥梁、隧道、水利工程等提供了以上高科技含量、高质量、*的配套产品。是受*、*质量监督的专业工程橡胶制品有限公司。
公司产品已广泛用于国家重点工程：京珠高速、京福高速、张石高速（保定段、石家庄段、张家口段）、广州新机场高速、丹本高速、齐齐哈尔嫩江大桥、云南蒙新高速公路、宝天高速、沪汉铁路、南昆线、石太客运专线、清连高速、保沧高速石家庄三环、肃临线衡水公铁特大桥、天津西青高速、南水北调中线工程等项目，均采用我公司的产品。
我公司设备齐全，工艺*，技术力量雄厚，产品实行严格的科学管理和检测手段，并较大限度地满足用户的需要。我厂真诚挚欢迎国内外客户前来洽谈业务，我们将为您提供*良的充气芯模、橡胶充气芯模、塑料波纹管、聚硫密封膏、橡胶止水带、双组份聚硫密封膏等橡胶工程制品。
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橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
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