一产品概述：
HY-K8汽液两相流疏水阀是应用“两相流理论”“控制流体理论”开发的新一代节能环保产品，在火力发电机组运行中，为了提高蒸汽系统的效率和保证蒸汽设备的安全和经济运行，应当尽可能地提高蒸汽的品质。然而实际的蒸汽系统中经常会有凝结水及空气的存在，影响蒸汽系统的效率及安全。我们应当设法经常地及时地将蒸汽中的凝结水及空气（包括其他不可凝气体）排出来，挖掘在用设备潜力，达到节能增效的目的。
二工作原理：
经特设的前端阀芯受阻后，进入阀腔内部，容器内液位缓缓上升到相变管接口处，相变管由汽相信号转变为液相信号。此时，前端疏水与液相管疏水混合，向特设的后端喉部流动。后端阀芯为控制扩压端，由于喉口面积设定不变，当液位上升到所需正常水位时，疏水排量；当液位降低时，用汽量信号增加，进入调节器内部，使喉部疏水的有效通流面积减小，疏水排出量减少，从而达到控制水位目的。（汽液两相流液位疏水阀）调节器内汽量的多少决定疏水排量的大小，而调节汽量由加热器内液位的高低决定，通过相变管信号管采集，达到调节水位目的。
三产品特点：
1 汽液两相流装置，具有:自力调节不耗能准确传感得当自如，经济性强，误差率极小，无须检修，寿命长等优点。
2 汽液两相流装置，产品无任何运动部件，无机械及电气传动装置，可靠性好，不受外界干扰，抗干扰能力强，安全性能高。
3 汽液两相流装置，可实现自动连续调节，自调能力强，液位相对稳定，无需外力驱动。阀芯采用优质不锈钢材料，高温下耐腐蚀，可满足设备长期运行，一经安装使用基本无需维护。
四安装与调试：
1.安装
①。信号管须水平安装在加热器汽平衡管连接下部与加热器水平衡管相连。
②。汽平衡管在加热连通管高于警戒水位，水平衡管在加热器上的连接应低于水位。
③。调节器水平放置情况特殊的亦可能垂直放置。尽可能安装在加热器出水方向。
④。不论是信号管还是调节器连接时连通管愈短愈好，弯头愈少愈优。
2.调试
①。打开各疏水管道上的各种阀门，检查水位计，水位控制器是否灵敏。
②。须保持加热器的疏水量为负荷时。
③。连锁调试二个以上水位控制器时，由高压力往低压顺序进行。
④。关闭旁路8调节阀7，水位缓慢上升到正常水位，再开启调节阀7.观测水位情况继续用调节阀7进行关闭渐调，水位能够自动维持稳定状态。·
⑤。若在调试过程中出现满水，可适当开启旁路阀8，然后再按④款调节。
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