离心式转速表
离心式转速表原理
离心式转速表的工作原理主要是离心力和拉力之间的相互作用，通过传动系统带动指示部件，来对被测物体的转速进行指示。离心式转速表在测量机械设备的转速时，转轴会随着被测对象转动，并带动离心器上的重物进行旋转运动，而重物在惯性离心力的作用下就会离开轴心，传动系统受重物的拉力后，就会带动指针从零刻度开始移动。离心式转速表的弹簧会对受离心力作用的重物施加反作用力，当离心力和拉力之间达到平衡时，传动系统的受力不再增加，指针的移动也就停止，当指针稳定后所指示的刻度值，既是被测对象的转速值。
离心式转速表的构造
离心式转速表主要由机心、变速器和指示器 三部分组成。重锤利用连杆与活动 套环及固定套环连接，固定套环装在离心器轴上， 离心器通过变速器从输入轴获得转速。另外还有 传动扇形齿轮、游丝、指针等装置。为使转速表与被测轴能够可靠接触，转速表都配有不同的接触头。使用时可根据被测对象选择合适的接触头安装在转速表 输入轴上。
离心式转速表的使用方法
转速表在使用前应加润滑油（钟表油），可从外壳和调速盘上的油孔注入。
为适应不同的旋转轴，离心式转速表都配有 2 不同的触头，使用时可进行选择。
合理选择调速盘的挡位，不能用低速挡去测 量高转速。若不知被测转速的大致范围，可先用 高速挡测量一个大概数值，然后用相应挡进行测 量。
转速表轴与被测转轴接触时，应使两轴 心对准，动作要缓慢，以两轴接触时不产生 相对滑动为准。同时尽量使两轴保持在一条 直线上。
若调速盘的位置在I、Ⅲ、V挡，测得的 转速应为分度盘外圈数值再分别乘以10、 100、1 000；若调速盘的位置在Ⅱ、Ⅳ挡， 测得的转速应为分度盘内圈数值再分别乘以 10、100。
离心式转速表的优点和缺点
离心式转速表的优点是，对测量结果的指示直观，运行可靠、坚固耐用。
离心式转速表的缺点是，其本身的测量原理简单，测量精度相对较低，一般测量精度是在1到2级，且离心式转速表的结构比较复杂，不利于制造和维修。
