铁路货车制动梁横向加载试验系统
汽车悬架疲劳协调加载试验系统
汽车前桥疲劳加载试验系统
汽车零部件动静加载系统
车辆稳定杆加载试验装置
汽车驱动桥电液伺服试验系统
车转向垂向加载试验系统
车辆侧滑试验加载装置
汽车悬架实验系统
铁路货车制动梁横向加载试验系统，主要用于铁路货车转向架组合式制动梁”中，组合式制动梁的横向加载试验。我司可以根据客户需求定制设备，例如:梁柱教学试验设备、大型结构加载系统、多通道协调加载试验系统、相似模拟试验系统、长柱试验机等等力学设备。
一、反力试验装置-HLYQ
通常可以进行多种类型的测试，如静态加载、动态加载、地震模拟、疲劳测试等，以满足不同的试验需求。JINGQUE的测量和控制：为了保证测试数据的准确性和可靠性，大型结构试验系统需要具备高精度的测量设备和稳定可靠的控制系统，能够实时监测和记录试验过程中的各种参数。安全保障措施：由于大型结构试验系统所测试的结构物体通常具有较高的重量和能量，试验系统需要具备安全保障设备和系统，以确保试验过程中人员和设备的安全。
1)作动器：过孔直径60mm,模块化设计。
2)作动器的额定推力：500kN;
3)负荷传感器：高精度轮辐式负荷传感器；
4)负荷测量范围与分辨率：百分之4--百分之100FS,负荷测量分辨力：0.1kN;
5)负荷测量精度：在百分之4-百分之100范围内示值的±1%;
6)加载额定行程：200mm;
7)倾角传感器的角度分辨率高于0.01度；
8)作动器额定速度：2.5mm/s;
二、静态电液伺服加载作动器
1、20000kN垂向电液伺服加载作动器，推力：20000kN，拉力：6000kN；行程：600mm。 (±300mm)；
2、主框架单侧水平向电液伺服加载作动器，推力6000kN、拉力4000kN；行程±400mm。
三、控制系统
1、试验软件能进行单层和多高层建筑结构的整体结构拟动力试验和子结构拟动力试验，试验子结构可以取单个柱构件，也可以取单个楼层或多个连续楼层。
2、软件具有试验数据可视化显示功能，试验过程中能够实时时程曲线、滞回曲线、数值显示及结构振动动画。
功能：可用于一下试验
钢结构实验
1）H型钢梁应力分布实验
2）装配式钢桁架应力分布实验
3）装配式钢桁架次应力分布实验
4）球节点桁架应力分布实验
5）型钢柱稳定性测试实验
1)矩形截面梁（适筋梁、超筋梁和少筋梁）的破坏试验；
2)受弯构件斜截面破坏试验（剪压破坏、斜压破坏、斜拉破坏）；
3)其它类梁三点或四点弯曲试验；
4）短柱正压、偏压实验。
1）结点性质改变对内力的影响实验；
2）刚架结构验证功的互等定理；
3)单榀多层框架位移和内力传递规律。
9、油缸（作动器）,主要技术要求：
（1）采用：“间隙密封+静压支撑”技术
（2）额定载荷：±250kN
（3）行程：±75mm
（二）液压油源：
1、采用浸入式电机，不锈钢油箱，全封装式设计；公称流量：60lpm；公称压力：21MPa；高压过滤精度：3um；回油过滤精度：10um；低压压力：7~10MPa；高压压力：21MPa；
2、1m范围内噪音控制在61db以内，
（四）软件1套：
1、应用软件高低周疲劳试验软件包、断裂韧性(包括KIC、JIC和CTOD试验模块)、裂纹扩展试验软件包、谱载试验包等；
2、实验过程中可以实时调整实验参数，包括切换控制方式、改变实验频率、应变幅度等
3、支持波形：正弦波、方波(矩形波)、三角波、梯形波、保载波形、扫频扫幅、组合波、自定义波
4、支持试样保护功能，试样夹持过程中切换到载荷控、有效控制夹持载荷
5、支持一键语言切换功能
6、支持实时PID整定）
7、试验软件具有生成文档报告的能力，可以定义生成报告内容包括试验数据、试验过程等；
8、实时执行判定参数设置是否正确，能够在试验设计阶段提醒用户修改不正确的参数；
9、实时显示试验参数和曲线,并能记录、存储、输出有关参数和曲线
济南恒乐兴科仪器有限公司是一家专业开发研制力学试验设备的高新技术企业。公司具有强大的技术研发设计能力，拥有众多长期从事试验机研究设计的高级技术工程师，对材料结构、液压系统、精密加工、电气自动化、精密测量、自动控制等技术分类深入研究，自主掌握核心技术，强力支撑了高品质的产品。在材料力学检测领域，与国内高校的教授、院士合作，共同致力于提高中国创造的产品质量！为中国创造向国际化迈进做出应有的贡献！
