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Xmod GB306SAF PP

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公司名称东莞市焜煌塑胶有限公司
品牌
型号GB306SAF
所在地东莞市
厂商性质经销商
更新时间2017/1/16 18:56:08
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产品标签:

Xmod GB306SAF XmodPP PP Xmod

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公司介绍主营产品

焜煌塑胶原料有限公司成立于2000年,总部座落于东莞樟木头塑胶原料市场内,是华南地区的工程塑胶专业生产经销企业之一.公司经过十年不断开拓进取,以出众的品质,合理的价格,以及完善的服务得到新老客户的大力支持和好评,业务蒸蒸日上,规模不断扩大,已发展成为在华南地区多个原料市场拥有营业分部的大型工程塑胶经销公司.

本公司常年经营各种工程塑胶原料（新料和改性料）,包括:PA46、PA6T、PA9T、PA11、PA12、ABS、PP、PE、PC、PC/ABS、LCP、PEI、PPS、PPO、PA6、PA66、PBT、PET、PMMA、POM、ABS透明防火等.制造商包括:美国GE、杜邦、荷兰DSM、旭美化成、日本帝人、日本三菱、中国台湾新光、中国台湾奇美、德国拜耳、PHILIPS、陶氏、日本宝理、日本住友、韩国KEP、韩国LG、英国ICI、南通丽阳、日本东丽、日本电气化学、日本宇部、韩国三氧、德国巴斯夫、美国首诺、日本出光、中国台湾化学等.

本公司所有生产及代理的原料均符合欧盟ROHS环保标准及SONY-SS00259认证.所有原料均能提供物性资料,UL黄卡;SGS测试报告;MSDS物质安全资料,出厂检测报告.品质、诚信、专业、服务是焜煌公司的经营理念,凭着对市场信息的撑控. 焜煌定能做到在保证品质之前提下,提供Z*惠的服务,力争和广大国内外客户建立起稳固、多元化、全面的合作关系.
相信通过我们真诚的服务,一定能成为您值得信赖的朋友.

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ABS,PP,PE,PA66,PC,LCP,TPU,TPV,TPE等

产品简介在线询价

特点:化学耦合铜接触稳定良好的热稳定性热稳定可回收材料玻璃纤维增强材料，35％填料重量; 用途:汽运汽车在引擎盖电动马达外壳电气/电子应用外壳;处理方法:注塑成型

Xmod GB306SAF PP 产品信息

东莞市焜煌塑胶有限公司*现货供应如下产品：

Xmod BC50 PP Impact Copolymer (北欧化工) (我司可提供COA，SGS，UL黄卡，加工参数。索取！）

牌号特点;用途及处理方法

Xmod BC50 PP Impact Copolymer 特点:嵌段共聚物高耐冲击性超高分子量高刚度低流量可回收材料; 用途:配件管道概况;处理方法:挤压管材挤出

Xmod BC60HSI PP Copolymer 特点:共聚物良好的刚度可回收材料超高耐冲击性; 用途:汽运汽车在引擎盖;处理方法:吹塑注塑成型

Xmod BE677AI PP,High Crystal 特点:结晶良好的抗冲击性良好的刚度良好的表面光洁度可回收材料;用途:汽运汽车内饰件汽车内饰;处理方法:注塑成型

Xmod BG065SA PP,Unspecified 特点:防静电结晶食品接触的可接受良好的抗冲击性良好的可加工性良好的表面光洁度高流动性高光泽高刚度可回收材料; 用途:电器元件; 处理方法:注塑成型

Xmod GB305HP PP,Unspecified 特点:化学耦合良好的抗冲击性良好的刚度热稳定可回收材料玻璃纤维增强材料,35％填料重量;用途:汽运;处理方法:注塑成型

Xmod GB306SAF PP,Unspecified 特点:化学耦合铜接触稳定良好的热稳定性热稳定可回收材料玻璃纤维增强材料，35％填料重量; 用途:汽运汽车在引擎盖电动马达外壳电气/电子应用外壳;处理方法:注塑成型

Xmod GD301FE PP,Unspecified 特点:化学耦合玻璃纤维增强材料，30％的重量填料;用途:汽运外壳泵配件; 处理方法:注塑成型

Xmod GD301HP PP,Unspecified 特点:化学耦合良好的热稳定性可回收材料玻璃纤维增强，32％填料按重量;用途汽运汽车在引擎盖电动马达外壳外壳泵配件; 处理方法:注塑成型

Xmod GD302HP PP,Unspecified 特点:化学耦合良好的可加工性良好的刚度高耐冲击性可回收材料玻璃纤维增强材料，30％的重量填料;用途:汽运汽车仪表板汽车内饰件汽车内饰; 处理方法:注塑成型

Xmod HF006SA PP Homopolymer 特点:结晶良好的可加工性良好的表面光洁度高光泽高刚度均聚物可回收材料;用途:电器元件;处理方法:注塑成型

Xmod K65G2 PP,Unspecified 特点:化学耦合热稳定高流动性可回收材料玻璃纤维增强材料，20％的重量填料;用途:汽运汽车在引擎盖外壳;处理方法:注塑成型

Xmod K65G3 PP,Unspecified 特点:化学耦合良好的尺寸稳定性良好的热稳定性热稳定可回收材料玻璃纤维增强材料,30％的重量填料;用途:汽车在引擎盖电气/电子应用; 处理方法:注塑成型

Xmod MC55 PP,High Crystal 特点:结晶良好的抗冲击性良好的刚度良好的表面光洁度可回收材料;用途:汽车在引擎盖电气/电子应用; 处理方法:注塑成型

Xmod MC55T1 PP,High Crystal 特点:结晶良好的抗冲击性良好的刚度可回收材料 10％矿物填料，填料按重量;用途:汽运汽车内饰件汽车内饰; 处理方法:注塑成型

Xmod PC75 PP,High Crystal 特点:良好的流动性良好的抗冲击性良好的刚度良好的表面光洁度可回收材料;用途:汽运汽车内饰件汽车内饰; 处理方法:注塑成型

特性PP是一种半结晶性材料。它比PE要更坚硬并且有更高的熔点。由于均聚物型的PP温度高于0C以上时非常脆，因此许多商业的PP材料是加入1~4%乙烯的无规则共聚物或更高比率乙烯含量的钳段式共聚物。共聚物型的PP材料有较低的热扭曲温度（100C）、低透明度、低光泽度、低刚性，但是有有更强的抗冲击强度。
PP的强度随着乙烯含量的增加而增大。PP的维卡软化温度为150C。由于结晶度较高，这种材料的表面刚度和抗划痕特性很好。PP不存在环境应力开裂问题。通常，采用加入玻璃纤维、金属添加剂或热塑橡胶的方法对PP进行改性。
PP的流动率MFR范围在1~40。低MFR的PP材料抗冲击特性较好但延展强度较低。对于相同MFR的材料，共聚物型的强度比均聚物型的要高。由于结晶，PP的收缩率相当高，一般为1.8~2.5%。并且收缩率的方向均匀性比PE-HD等材料要好得多。加入30%的玻璃添加剂可以使收缩率降到0.7%。
均聚物型和共聚物型的PP材料都具有优良的抗吸湿性、抗酸碱腐蚀性、抗溶解性。然而，它对芳香烃（如苯）溶剂、氯化烃（*）溶剂等没有抵抗力。PP也不象PE那样在高温下仍具有抗氧化性。
4注塑工艺干燥处理：如果储存适当则不需要干燥处理。
熔化温度：220~275C，注意不要超过275C。
模具温度：40~80C，建议使用50C。结晶程度主要由模具温度决定。
注射压力：可大到1800bar。
注射速度：通常，使用高速注塑可以使内部压力减小到zui小。如果制品表面出现了缺陷，那么应使用较高温度下的低速注塑。
流道和浇口：对于冷流道，典型的流道直径范围是4~7mm。建议使用通体为圆形的注入口和流道。所有类型的浇口都可以使用。典型的浇口直径范围是1~1.5mm，但也可以使用小到0.7mm的浇口。对于边缘浇口，zui小的浇口深度应为壁厚的一半；zui小的浇口宽度应至少为壁厚的两倍。PP材料*可以使用热流道系统。[2]5成型特性1.结晶料，吸湿性小，易发生融体破裂，*与热金属接触易分解。
2.流动性好，但收缩范围及收缩值大，易发生缩孔，凹痕，变形。
3.冷却速度快，浇注系统及冷却系统应缓慢散热，并注意控制成型温度.料温低温高压时容易取向，模具温度低于50度时，塑件不光滑，易产生熔接不良，流痕，90度以上易发生翘曲变形。
4.塑料壁厚须均匀，避免缺胶，尖角，以防应力集中。