东莞市焜煌塑胶有限公司*现货供应如下产品：
Techno 日本（我司可提供COA，SGS，UL黄卡，加工参数。索取！）
牌号 特点，用途及处理方式
EXCELLOY AK10 ABS+Nylon 良好的耐化学性 注塑成型
EXCELLOY AK12G20 ABS+Nylon 玻璃纤维增强材料,20％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY AK15 ABS+Nylon 良好的耐化学性 高耐冲击性 注塑成型
EXCELLOY CK10 ABS+PC 注塑成型
EXCELLOY CK10G10 ABS+PC 玻璃纤维增强材料,10％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY CK10G20 ABS+PC 玻璃纤维增强材料,20％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY CK10G30 ABS+PC 玻璃纤维增强材料,30％填料按重量 注塑成型
EXCELLOY CK10P ABS+PC 注塑成型
EXCELLOY CK50 ABS+PC 高耐热性 注塑成型
EXCELLOY CK55 ABS+PC 高耐热性 高刚性 注塑成型
EXCELLOY CKF10 ABS+PC 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51 ABS+PC 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51G10 ABS+PC 玻璃纤维增强材料,10％填料按重量 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51G20 ABS+PC 玻璃纤维增强材料,20％填料按重量 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CKF51G30 ABS+PC 玻璃纤维增强材料,30％填料按重量 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CW10 AES+PC 耐候性好 注塑成型
EXCELLOY CW50 AES+PC 耐候性好 注塑成型
EXCELLOY CZ400 ABS+PC 阻燃 注塑成型
EXCELLOY CZ500 ABS+PC 阻燃 注塑成型
我司可提供COA，SGS，UL黄卡，加工参数。索取！
耐水解稳定性PC/ABS
耐水解稳定性系列PC/ABS（HAC8250R）主要应用于汽车仪表板骨架等汽车内饰产品。汽车仪表板骨架作为整个仪表板的支撑结构件，其重要性不言而喻，因此主机厂对仪表板材料提出了更苛刻的要求。目前，仪表板骨架不仅要求有良好的机械性能，加工性能，而且要有优秀的耐水解性能和热老化性能，以适应汽车在高温，高湿的环境下使用。
新一代耐水解稳定性PC/ABS在PCT（Pressure Cooker Test）测试中，在95%RH，100℃高温高湿环境1000h后，该PC/ABS中的PC相仍然保持90%以上的分子量，未发生严重的水解；而合金的冲击性能仅下降15%，相比一般PC/ABS提高30%以上的性能。此外，该系列材料为了适应仪表板薄壁化的要求，降低了材料在高剪切下的粘度，克服了过去片面提高温度来提高材料流动性所带来的材料热分解的弊端。
新一代耐水解稳定性PC/ABS材料，由于具有良好的耐水解性和热稳定性，甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后，材料的多轴冲击性能仅下降11%，并且为韧性断裂，充分显示了新一代PC/ABS的*性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测，在80%RH，90℃高温高湿水解600h后，缺口冲击强度仅下降8.5%。
目前该材料已经应用在大众领驭，克莱斯勒300C，通用别克等车型上。
超低光泽PC/ABS
汽车内饰材料一般都有哑光的要求，这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。PC/ABS的综合性能良好，但由于其表面的光泽度较高，而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的效果。随着汽车ELV法规的出台，需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本，而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。
为了配合这一需求，锦湖日丽与延锋伟世通合作成功开发了新一代PC/ABS超低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以下零件的低光泽要求，而且很好的平衡了流动性和耐热性。
新一代超低光泽PC/ABS由于其杰出的低光泽已经成功应用于上海大众汽车斯柯达晶锐的方向盘上下盖板上，零件的表面光泽度在60°下的测试值为4.2（皮纹为K31、1.5°，颜色9B9），满足了汽车腰线以下内饰的光泽度要求。同时，锦湖日丽还与客户共同开发了PC/ABS HAC8260Z仪表板哑光材料，该材料不仅替代了原来钢铁的仪表板骨架，而且做为仪表板的下体材料直接外露无需喷漆，目前应用在上汽红岩的依维柯车型上。
我们深信新一代PC/ABS超低光泽材料将随着ELV法规的逐步实施而不断被应用。
