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观察：我国汽车零部件产业正迎来新一轮发展机遇
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导读：“重整车，轻零件”的政策倾向导致长期以来我国在汽车零部件行业中处于弱势地位，随着科技发展以及汽车发展新趋势的兴起，我国汽车零部件行业或将迎来新的发展机遇
【塑料机械网 热点关注】 今年上半年，汽车行业的风向标变了又变。从延续去年的车市滑坡趋势到今年新能源补贴的退坡以及国六排放标准的实施，紧接着八月又传来汽车零部件供应商国威的陷落，一系列变动令汽车行业受到影响，同时也带来汽车零部件市场的迷茫。
从新公布的世界500强榜单来看，今年共有23家整车企业，10家零部件企业入榜，数量与去年持平，但较去年的总榜单来看，除了7家名次上涨、1家持平外，剩余25家企业名次均出现了不同程度的下跌。再看国内，截至9月5日，沪深股市A股中约130家国内汽车零部件上市公司已经发布了上半年财报。其中，净利润同比下滑的公司有95家，占比约73.08%。
汽车零部件作为汽车工业的基础，受到车市下滑的影响，汽车零部件领域也不那么好过。我国虽然是汽车大国，但是受制于外资企业垄断核心汽车零部件产业链的状态，我国汽车零部件产业的生存情况比自主品牌汽车的发展情况更加复杂。
我国汽车零部件产业现状
随着5G技术的落地、汽车轻量化趋势的发展以及新能源汽车的推广，促使汽车零部件市场迎来新的机遇。我国汽车销量虽然近年呈回落态势，但是从已有的数据来看，汽车销量整体长期处于上升趋势，且与此同时，我国汽车保有量也在逐年增长。
综合这两方面来看，关于汽车的维修与改装的需求在未来可能会维持增长，由此也会带来我国汽车零部件行业的发展。而且比较乐观的是，我国汽车零部件进出口金额持续扩大，在经济不景气的情况下依然可以保持增长趋势，长期处于贸易顺差。
但是需要关注的是，在汽车电子和发动机零部件等高科技含量领域，外资市场份额高达90%。其中，汽车的电喷系统、发动机管理系统、ABS和安全气囊、自动变速器等核心零部件的产量中，外资企业所占比例分别是100%、100%和91%、69%。
商务部数据显示，外资控制了汽车零部件的绝大部分市场份额，国产零部件销售收入仅占全行业的20%-25%。汽车产业发达国家的零部件和整车产业链产值比较一般超过1.7:1，而我国只有1:1。在2018年《中国汽车零部件产业发展成就与现状分析》报告中提供的数据显示：国内汽车零部件外资、合资企业平均利润率约为10%至15%，而自主企业利润率大部分在2%至3%。可以说，中国在核心零部件的产业链上全线不强。
正因如此，零部件供应链成为妨碍我国汽车尤其是自主品牌的发展，建立自己的整个零部件核心产业链是激活我国汽车零部件市场做大做强的开关。
受国家政策扶持
我国正在促进国内汽车行业的调整升级，持续鼓励研发制造高质量、高技术水平的自主品牌汽车，对新能源汽车保持着较大的扶持力度。从2014年至今，我国陆续出台了多条汽车零部件产业的相关政策，其中对建立汽车产业创新体系、发展智能网联汽车、减少重大技术设备进口税费、明确新能源汽车地位等方面做出了要求，推动汽车强国的建设。
未来出路
在前日召开的中国汽车零部件产业创新发展论坛暨2019中国汽车工程学会G20组织年会上，来自国内的汽车零部件的负责人与各方专家对我国汽车零部件市场做出了展望。
中国汽车工程学会名誉理事长付于武指出：“对零部件来讲，主要应该向电动化、智能化、化、协同化方向转型”。中国汽车零部件产业的转型升级迫在眉睫，并且根据多元化技术路线对相应市场进行拓展，协同创新，突破核心科技。而在汽车零部件发展环境方面，中国汽车技术研究中心专家吴松泉表示，需要加快向市场化、法制化、化方向推进，利用资源来提升竞争力。
且随着一系列科学技术的发展和升级，带给汽车相关产业重大变革。5G网络时代的到来，汽车电子和电气系统或将采用通用技术，从而使得汽车系统的整体交互更强。这不仅对汽车技术和系统的开发方式带来重要变革，同时对汽车技术、零部件以及系统的供应链带来巨变。
尤其是在新能源趋势之下，我国汽车产业稳步跟进。我国具有汽车市场发展空间大、相关科技发展势头好、互联网应用技术较为等优势条件，而且国家正通过相关政策大力扶持汽车零部件相关行业的健康发展，告别过去“重整车，轻零件”的政策倾向。
与此同时，得益于国内的宽松政策以及市场格局转变带来的紧迫性，以及随着我国自主品牌汽车整车的带动，会进一步推进企业技术水平和创新能力的提升，助力核心技术的研发和应用。近年来不断释放出的我国汽车销量增速放缓的信号，这促使汽车零部件市场向售后延伸，国内零部件企业的市场份额有望得到进一步扩大。
结语：汽车零部件市场作为汽车整车市场的上游领域，在汽车行业中的地位举足轻重。我国作为汽车大国，虽然在汽车整车和零部件方面都取得了巨大进步，但是关于核心技术的基础仍然薄弱，在汽车零部件行业中处于弱势地位。
随着科技发展以及汽车发展新趋势的兴起，我国出台了一系列扶持政策，为我国汽车零部件行业的发展提供了动力。我国虽然具有一定的技术优势和市场优势，但自主创新能力是企业长久稳定发展的根基，加强自主创新能力，打造有竞争力的汽车零部件企业及产业链，我国的汽车零部件产业才有机会真正做大做强。
资料参考：中国汽车报、工品之芯、*机械控、前瞻产业研究院、《汽车跑酷》
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