今日要闻
推荐展会
更多 > >
推荐专题
更多 > >
新松多可协作机器人助力汽车生产自动化率再提升
分享：
导读：随着新能源汽车的崛起等变化，近几年，汽车行业也在寻求能够全面提升装配效率，同时确保生产质量的智能化装配解决方案。
【塑料机械网 科技创新】汽车行业是传统制造行业中的典范，也是自动化率高、标准化程度高的行业。伴随产业升级和科技迭代，制造业日趋数字化、轻量化和智能化，随着新能源汽车的崛起等变化，近几年，汽车行业也在寻求能够全面提升装配效率，同时确保生产质量的智能化装配解决方案。
新松多可®协作机器人自2015年面世至今，产品系列丰富，可满足不同行业不同使用场景的需求。产品通过CE_EMC与SIMI2安全认证，以高稳定性、高精度、高安全性的产品特性获得众多客户好评。公司与多个行业知名客户达成战略合作，是工信部认定的协作机器人领域专精特新“小巨人”，并获得“上海市科技进步一等奖”殊荣。
在汽车行业，新松多可®协作机器人已被应用在数个知名客户装配、上下料、拧钉、涂胶、检测等多个场景中。
以发动机拧紧为例，新松多可®协作机器人可通过末端搭载拧紧模组，以及配备的螺钉自动供钉系统进行发动机缸体拧紧达到提高生产质量的目的。协作机器人搭配拧紧枪在拧紧过程中，螺钉自动供钉系统通过控制单元控制出钉速度以及进行缺料提醒，拧紧模组通过螺钉到位传感器检测螺钉到位状态，电动数控螺丝刀通过深度传感器检测及扭矩监测反馈确认螺钉拧紧，机器人携带拧紧模组即可实现多位置快速拧紧工作。
机器人搭配视觉系统进行部件检测也是汽车行业中需求较大的技术应用。新松多可®GCR14协作机器人凭借高度灵活性及长臂展在某个主机厂进行汽车前桥转向机、曲轴位置传感器盲插的质量检测。人工检查存在漏检和误检的风险，而采用协作机器人末端集成视觉系统实现质量检测，不仅可以满足检测要求，还可以有效提高检测质量。
在汽车制造中，钢板冲压成型后经过焊接形成的白车身是汽车最重要的骨架部分。在白车身出厂时，车内还有许多焊接时掉落的金属屑，人工清扫往往会因为肉眼分辨度不够高，侧围的遮挡导致清扫不干净。而两台多可®G系列协作机器人协同作业，即可解决该问题。多可®协作机器人凭借高度的灵活度，可以做到车体内部无死角清洁。
PMC重庆汽车动力总成论坛现场，中科新松汽车行业经理周魁元进行了 “新松多可®协作机器人如何助力汽车自动化生产率再提升“的主题演讲，并分享了新松多可®协作机器人在汽车行业的应用技术，获得了很多行业客户的认可。关于多可®协作机器人在汽车行业取得的成果，周魁元表示：”中科新松深耕汽车行业数年，在汽车行业拥有丰富的项目经验以及优秀的解决方案能力。也与汽车行业国际品牌大众一汽签订了战略合作，未来会与更多行业客户探索更多技术创新点，提升生产效率，提高良品率。”
对于汽车行业等典型统制造业而言，面对市场需求变化，只有让适应大批量生产的传统工业机器人与适应柔性化生产的协作机器人相互补足，才能形成更能满足现代化生产要求和更科学的自动化生产系统。新松多可®协作机器人期待与更多汽车行业客户共同探索协作机器人的行业应用，助力汽车行业自动化率再提升。
版权与免责声明： 凡本网注明"来源:塑料机械网”的所有作品，均为浙江兴旺宝明通网络有限公司-塑料机械网合法拥有版权或有权使用的作品，未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的，应在授权范围内使用,并注明“来源:塑料机械网www.86pla.com" 。违反上述声明者，本网将追究其相关法律责任。
本网转载并注明自其它来源(非塑料机械网www.86pla.com)的作品，目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点或和对其真实性负责,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时，必须保留本网注明的作品第一来源，负版权等法律责任。
猜你喜欢
所有评论仅代表网友意见，与本站立场无关。