一、耐高温斯特封是由橡胶+进口聚四氟乙烯垫片组合而成

1.斯特封中所使用的O型圈是两种适合运动密封的两种橡胶材质，分别是丁青O型圈和氟胶O型圈。

耐高温的环境下一般使用氟胶O型圈。氟胶品种较多，在行业中也是耐高温的*产品。

一般三种类型比较常见：

23-11：这是1号胶国内使用较多，高温200℃~250℃下

26-41：这是杜邦牌号VITON A，也就是2号胶，250℃~300℃

246：美国杜邦牌号VITON B，是3号胶，同2号胶相比同样的在300度高温的环境下时间更长，性能优异。

以上信息都是根据书面内容做的参考，具体还是要根据厂家实测为准。

2.斯特封中的四氟是和铜粉所做成的挡圈，耐高温一般在250℃，

因此耐高温斯特封在高温条件下也有非常优异的机械性能。

二、聚四氟乙烯，进口聚四氟乙烯垫片

PTFE是一种战争年代的产物，产品性能非常优异的材质。这种材质几乎不溶于任何介质，另外它耐高温可达250℃，zui低工作温度是-160℃。这些都是*工作环境的温度极限温度甚至到达（-180~280℃）。聚四氟乙烯是所有的密封件材料里面耐腐蚀性能的材料之一，就算面对类似王水这种腐蚀性能很强的化学成分在它煮沸的情况下聚四氟乙烯也能保持自身不会被腐蚀。还有其他天生的物理惰性也使得它无毒害、耐老化、耐燃性，耐气候等优良的性能。使之在二战时期用在军事密封中起到了关键的作用，而如今这种材料已经普及在各个行业，特别是在化工、机械、军事、环保、建筑、石油、医疗等领域起到了关键性的作用。

在密封行业中PTFE主要用作生产挡圈，垫片或是组合垫圈。

——垫片

一般静密封适用于PTFE的垫片，由于本身优异的性能使用在各种化学管道，环保密封等静态场合。

——挡圈

动密封常见的是用作与挡圈起到支撑，抗压，防止橡胶密封件变形或是爬行、挤出现象，使得许多液压系统、气缸、阀门、不会在运转时因为压力过大而失去密封的功能。设计时务必注意压力、间隙、硬度、O 形圈断面直径这几个因素的匹配；压力很大或间隙太大时，应考虑在两侧可增加聚四氟乙烯挡圈。

——其他组合

一般情况下纯PTFE材质做成的挡圈都是白色的，另外一些对耐磨要求很高的会有PTFE+铜粉，颜色呈现青铜色。铜粉的含量一般是60%，铜粉的越多挡圈本身的硬度、耐磨性、强度和韧性会更加的优异、更耐磨，但是相对的脆性也会增加。具体可以更具客户使用环境的压力，材料，温度，化学介质等等做适当的调配。此类特殊配方调制过得一般都做与挡圈或是用于组合垫圈。将的材质更换为聚四氟乙烯(外圈)+橡胶(内圈)，事实证明聚四氟乙烯在有机溶剂环境下*使用仍能保持良好的性能，而橡胶有弹性，能起到更好的密封作用。

三、，三元乙丙基本性能

1. 成分：乙烯+丙烯
2. 优点：耐高温，耐候性和抗臭性强，耐水蒸气，适用强酸强碱，大多数极性溶剂
3. 缺点：不耐磨，硫化速度慢，互粘性差，气密性差
4. 温度范围：极限-40~150℃    常用-20~130℃
5. 硬度范围：硬度：A50-90     常用70度
6. 颜色：黑色