三相柴油发电机5KW

机油压力下降或无压力 
原因有机油泵损坏，油路堵塞或泄漏，调压弹簧断裂，压力表失灵等。 
在运转过程中，若压力表指针总是停在较低压力位置处，停车后也不改变位置，则是压力表失灵。 
刚启动时，机油泵压力表指针不动，油底壳液面无下降变化，又听不到精滤器转子运转声音，则表明机油泵故障。 
油路压力低而不稳，压力呈逐渐下降趋势，表示油路出现泄漏。这是因为密封垫强度薄弱的地方在压力油的作用下先有微小缺口，后缺口逐渐扩大，使润滑油短路流回到油底壳。 
在运转过程中，用改锥调整机油调压螺钉，若压力无变化，则表明调压弹簧折断失效。 
机油精滤器堵塞 
机油精滤器转子在两个喷嘴反作用下转速很高，停车后在惯性作用下可延续运转约1min，否则，表明转子已堵塞。 
活塞销与连杆衬套间隙过大 
低速运转时，气缸中上部发出清脆的敲击声，声响随负荷加大而加剧。高速时，声响消失。响声与机油压力无关，油压表指针无变化。停车后用改锥往复拨动飞轮一二齿，使活塞作往复运动，若有撞击感觉，则表明活塞销与连杆衬套间隙过大。 

三相柴油发电机5KW

柴油发电机组之使用时出现的误区

*误区：柴油机水温应低一点 柴油机的水温使用要求有明确规定，但一些操作人员却喜欢把出水温度调得很低，有的接近出水温度的下 限值，有的还不到下限值。他们认为水温低，水泵中不会出现气蚀现象，冷却水(液)就不会中断，使用中有保 险系数。其实水温只要不超过95℃就不会发生气蚀，冷却水(液)也不会中断。相反，如果水温过低，对柴油机 的工作极为有害。一是温度低，气缸内柴油燃烧条件恶化，燃料雾化不良，着火后燃期增长，发动机工作易粗 暴，加剧曲轴轴承、活塞环等零部件的损坏，功率降低，经济性降低。

二是燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造 成金属腐蚀。三是来燃烧的柴油可能稀释机油，使润滑情况变坏。四是燃料燃烧不*而形成胶质，使活塞环 卡在活塞环槽内，气门卡住，压缩终了时气缸内压力降低。五是水温过低机油温度也低，机油变稠，流动性变 差，机油泵泵油量少，以致发电机组供油不足，加上曲轴轴承间隙变小，润滑不良。 第二误区：柴油发电机组转速应低一点 许多操作员不愿柴油机在使用转速下工作，他们认为转速低些不会出故障。

其实，过低的转速也会带来一 些不良后果：一是过低的转速会减少柴油机的输出功率，降低其动力性;二是过低的转速会导致各部件工作转速 下降，将恶化部件的工作性能，降低机油泵的输出压力等;三是降低了柴油机的储备功率，使本来应处于正常工 作的柴油机处于满负荷或超负荷工作状态;四是转速过低使联动机构工作机械的转速也降低，就会降低工作的机 械性能，如降低水泵的出水量，减少水泵的扬程等。

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