TL弹性联轴器具有较好补偿性能的同时，具有结构强度不足的缺点，这是联轴器用户与联轴器厂家要密切关注的。TL弹性套柱销联轴器的联轴器配件柱销的锥度吻合与接触精度及长度是影响TL联轴器转矩传递的关键问题，TL联轴器的联轴器配件柱销的1:10锥度的长度与主动半联轴器的匹配状态及锥度吻合是联轴器厂家要密切关注的。
联轴器厂家的联轴器制造大多都是依据联轴器国家标准结构形状尺寸制造的，这只是zui基本的制造，也可以说只是形似的制造，联轴器厂家的刚性联轴器或弹性联轴器制造，是要依据具体联轴器的转矩传递形式，确定相应联轴器的联轴器配件的承载形式，使得联轴器配件强度提高的同时，提高联轴器配件与两半联轴器的标准间隙(HL及ZL弹性联轴器的柱销与连接孔的间隙)与接触精度控制(TL弹性联轴器及JZM膜片联轴器螺栓连接孔的接触精度)等等，在这些制造精度严格要求的同时，还要注重两半联轴器强度的优化设定问题。
高品质的联轴器的公称转矩应该是体现在联轴器配件上面，而两半联轴器强度与具体传动设备整体强度匹配，而实际很多联轴器厂家的普通铸钢制造的两半联轴器早期变形报废，是联轴器性价比的逆向竞争结果，也是对于传动设备行业整体发展的不良影响。
