性价比的价格竞争使得联轴器厂家与联轴器用户忽视了联轴器品质的重要性，这是影响传动设备制造及使用发展的关键问题。竞争机制本来无可厚非，但是竞争机制的节点掌握则是良性与恶性不同反响。联轴器不是单纯的单个机械零件，而是传动设备转矩传递的传动部件，无论是刚性联轴器或弹性联轴器，大多都是由两半联轴器与联轴器配件共同实现转矩传递的，而传动设备的设计之初也是依靠联轴器国家标准公称转矩设定传动设备整体强度的，联轴器公称转矩乘以安全系数应该是传动设备的整体强度，这一安全系数是指传动设备在往复启停或少许过载时的传动设备的其他零部件的强度性能指标的，而联轴器公称转矩是体现在联轴器配件上还是体现在两半联轴器上是衡量联轴器品质高低的重要指标，传统联轴器是易损件的观念就是把联轴器公称转矩视为联轴器整体强度，这是影响联轴器发展及对于传动设备整体性能造成不良影响的关键问题，联轴器的易损应该是在超负荷时联轴器配件损坏，而两半联轴器基本完好，这样的联轴器品质是联轴器厂家竞争的节点，也应该是联轴器用户的正确选择。比如，膜片联轴器的联轴器配件膜片及连接螺栓的耐用度，鼓形齿式联轴器的报废失效形式，ZL弹性柱销齿式联轴器的报废失效形式等等，这些联轴器及联轴器配件的完好与报废的不同，是要传动设备相关行业共同关注的，这样才是促进相关行业共同发展的良性竞争。