1、拉力机油箱油量缺少。加载到必定负荷，送油阀回油管有“噗”、“噗”动静，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时， 回油管无油流出。翰森建议大家这时往拉力机油箱内加油，直至看到油液面抵达视油窗一半即可。
2、拉力机油压体系严峻漏油，油路体系漏油一般都呈如今缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的联接处，加垫后拧紧螺丝即可。如果拉力机密封垫片坏了，就需要拆开此处转换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。
3、卧式拉力实验机作业活塞和油缸的合作空隙过大，空隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其方法是加厚油液的黏度，假设还不能处理疑问，通过测量后，应到消耗厂交换活塞和油缸。
4、拉力机用油黏度太低(加载时送油阀回油管不断有油流出)。一般选用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不组成，不变稠，必要时可用黏度计测量。假设用油不妥，会使阀门和油路堵塞，并可以惹起振荡或管路走漏。试验机应按说明书的恳求用油。
5、卧式拉力机油泵的集油器未压紧在泵体上。这样每次加载都只能抵达必定负荷，且负荷不能再上升，送油阀回油管无油流出。用扳手将油泵后端的固定螺钉拧紧。如仍有疑问，再将集油器卸下，在集油器与泵体之间添加垫圈。
6、测力活塞和测力缸间隙大，碰到高吨位时，可以从测力缸下部看到。正常情况下，如果看不到滴油或高吨位，则间歇滴油，如果线状流出，则测量活塞需要转换。观察漏油时，请注意接头漏油和缸塞漏油的区别，不要因为错误而弄错。
7、卧式拉力机输油阀中活塞和活塞套损伤或绷带变软。这样，每次加载都能到达的负荷基础不变，输油阀的噪音大，负荷不能再上升时，输油阀的回油管的出油量大。
