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轿车轮胎液压双模定型硫化机

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更新时间：2021-09-28 11:50:46浏览次数：987次

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产品简介

液压双模定型硫化机　　本机为液压式硫化机，采用将两个独立的单模框架单元中间用螺栓联接成双模的结构形式，并用线性导轨作为开合模导向系统，每台硫化机并排两个工位，且配置有后充气和存胎器等；加压油缸位与上横梁处，可在气缸的带动下左右移动；开合模油缸固定在上横梁的前后侧；中心机构为B型；硫化机的管道系统可更具用户的需求定制

详细介绍

液压双模定型硫化机

　　本机为液压式硫化机，采用将两个独立的单模框架单元中间用螺栓联接成双模的结构形式，并用线性导轨作为开合模导向系统，每台硫化机并排两个工位，且配置有后充气和存胎器等；加压油缸位与上横梁处，可在气缸的带动下左右移动；开合模油缸固定在上横梁的前后侧；中心机构为B型；硫化机的管道系统可更具用户的需求定制。
　　本机液压系统采用一个液压站驱动一台设备，并可实现开模调速功能。
　　本机的控制系统采用PLC可编程控制器为实时控制核心，以工业计算机为人机操作界面，可实现硫化过程参数设置，硫化实时参数采集、保存、报警及历史参数查询等，具有以太网接口，支持硫化机集群组网。
　　本机适用于生产宽截面高等级子午线轮胎，适用于氮气或蒸汽硫化工艺。
　　B1220×1800×2　液压双模定型硫化机
　　产品技术参数

项目	单位	规格
项目	单位	B1220×1800×2
硫化室数目		2
热板直径	mm	Φ1240
合模力	KN	1800
中心机构形式		B型
适用钢圈直径	in	15-22
硫化轮胎直径	mm	Φ900
硫化轮胎宽度	mm	350
上环行程	mm	600
下环行程	mm	350
理论开/合模时间	s	≤18
液压油压力	Mpa	21
外温蒸汽压力	Mpa	1.4
内温蒸汽压力	Mpa	1.8
氮气压力	Mpa	≤2.8
动力气源压力	Mpa	0.7
控制气源压力	Mpa	0.35