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气体罗茨（又称腰轮）流量计是一种用于准确测量通过封闭管道的气体总量的高精度气体流量计
气体罗茨（又称腰轮）流量计是一种用于准确测量通过封闭管道的气体总量的高精度气体流量计。适用于天然气、城市气体、丙烷、氮气、工业惰性气体等的测量。自上世纪中期以来，气体作为城市的主要能源之一，消耗量迅速增加。随后的测量问题也越来越突出。测量气体的仪器包括膜气体表、气体涡轮流量计、气体罗茨流量计和超声波流量计。只有罗茨流量计是适合终端收费测量的工业表。
气体罗茨流量计的关键部件是腰轮，其端面形状可以由不同的曲线组成。由许多相互切割的弧段形成的腰轮具有阻力小、启动扭矩小、每转位移增加等特点，容易形成直径小、流量大的计量表。
气体罗茨流量计的缺点是气体中的污垢会进入腔和轴承，导致腰轮两端轴承旋转不灵活或损坏。这样，在维护过程中，首先要更换轴承。由于更换轴承时需要拆卸同步齿轮，拆卸同步齿轮会改变两个腰轮的相对位置。因此，拆卸和维护不方便。
为了克服现有技术的缺陷，介绍轴承外气体罗茨流量计。
本实用新型的技术方案包括流量计算器、支架和罗茨流量传感器。罗茨流量传感器配有一对腰轮，罗茨流量传感器后端配有后盖组件。后盖组件包括盖板和后盖。盖板上的旋转设置有一对腰轮轴，分别与一对腰轮配合，两个腰轮轴配有啮合和传动的同步齿轮。其特点是腰轮的端面几何形状由多个圆弧组成，腰轮大径两侧顶部左右两侧设有污水槽。后盖内侧对应于腰轮轴的外端。
进一步设置为后盖内侧与腰轮轴对应的腰轮轴外端置纳槽，腰轮轴外端置纳槽外端面设置外轴承腔，外轴承设置在外轴承腔内，外轴承外端通过轴承盖限位固定。
本实用新型的优点是：设置在腰轮上的污水槽降低了转子卡的可能性，提高了可靠性。本实用新型打破了传统的同步齿轮轴承内置模式。更换轴承时，无需拆卸同步齿轮，确保两个同步齿轮的相对位置不变，不损坏同步齿轮，便于更换和维护。
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