汽车钢板弹簧金相测试方法
本标准适用于汽车钢板弹簧的金相检验。
1、汽车钢板弹簧金相组织按本标准所附图片进行评定,共8级,1一5级合格,其他组织均为不合格。
2、取样部位:试样截取部位一般在钢板全长的1/4,但截面距端头距离不得小于50 mm,除检查带状组织的磨面在纵向外,其余均在横向。
3、试样用2一4%的硝酸酒精溶液浸蚀。
4、试样在500倍下观察,以整个截面zui坏的视场作为评级的依据。(脱碳层除外)
备注:
汽车钢板弹簧还检测他的压力、*变形、刚度、疲劳寿命等力学性能试验。
性能要求:
钢板弹簧*变形
钢板弹簧总成按产品图样规定的验证负荷压缩时,其*变形不大于0.5mm。
钢板弹簧刚度
刚度范围(N/mm) | 偏差% |
≤93.2 | ±7 |
>93.2 | ±10 |
- 钢板弹簧疲劳寿命
在应力幅为323. 62 MPa(3 300 kgf/cm^2 )、zui大应力为833. 5 MPa(8 500 kgf/cm^2)的试验条件下,钢板弹簧总成的疲劳寿命应不小于8万次。
上一篇:*外墙岩棉保温板出厂价格
下一篇:螺杆式冷冻机的组成介绍
- 凡本网注明"来源:塑料机械网"的所有作品,版权均属于塑料机械网,转载请必须注明塑料机械网,https://www.86pla.com。违反者本网将追究相关法律责任。
- 企业发布的公司新闻、技术文章、资料下载等内容,如涉及侵权、违规遭投诉的,一律由发布企业自行承担责任,本网有权删除内容并追溯责任。
- 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。