关于柔性复合材料无人机机翼的研究

2017年01月04日 09:20来源：广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司 >>进入该公司展台人气：3612

　　*树脂基复合材料在国外无人机上得到了广泛的应用，为复合材料的发展迎来了崭新的发展机遇。世界上zui为的高空长航时无人侦察机“鹰”，就是使用了商用复合材料和环氧材料。

　　*树脂基复合材料在无人机上的应用才刚刚开始，积极地开展复合材料在无人机上各种关键技术的研究和应用，必将推动无人机各项性能指标迈上一个新台阶。材料企业若能结合无人机行业开发性能优异的复合材料，必能抢占新机。

　　目前，国内在高空长航时无人机领域已经开展了大展弦比柔性复合材料机翼的相关研究，但这些研究对柔性复合材料机翼还缺乏足够的认识，没能有效揭开结构、强度、气动、控制之间强烈的耦合关系，更谈不上有效利用大展弦比复合材料机翼的柔性来提高飞机的性能。

　　高空、超高空长航时无人侦察机工作在20~30km 的高度上，空气稀薄，空气密度小于海平面空气密度的8.4%，因此研究这种低雷诺数气动特性和升力之间的关系，是提高机翼升力的途径之一。

　　大展弦比复合材料柔性机翼，在飞行载荷作用下，当有一个外部激励时，必将产生一个非线性的结构变形，同时结构的非线性变形又对气动产生影响，形成结构和气动力的耦合作用，这种耦合影响容易导致高空长航时无人机气动发散，无法收敛导致机翼失效。因此，采用大展弦比机翼的高空无人机必须解决这种柔性机翼的飞行控制问题。

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