汽车用制品塑料，成本可降低40%

 车用制品塑料市场蓄势待发，塑料及其复合材料是zui重要的汽车轻质材料，它不仅可减轻零部件约40%的质量，而且还可以使采购成本降低40%左右，因此近年来在车用制品塑料的用量迅速上升。目前汽车用制品塑料的饰件已基本实现塑料化，今后的重点发展方向是开发结构件，外装件用的增强塑料复合材料、高性能树脂材料与塑料，并增加车用制品塑料的可回收性。  
  
    目前车用制品塑料的应用范围正在由内装件向外装件、车身和结构件扩展，应用日益深化。除聚烯烃材料近来在汽车领域的应用量大增外，聚氨酯、增强复合材料等在汽车行业的运用也日益增加。 
  
    聚氨酯产品自身耐磨性、均匀性好，被许多车用制品塑料的开发商所重视。目前聚氨酯在汽车塑料中的用量为20%，车用泡材则达60%。可见车用制品塑料的用量正在迅速上升，在增强型复合材料中，汽车用制品塑料方面的需求量目前占增强塑料市场总消费量的31%。其中zui重要的是纤维增强复合材料。 
  
    目前，西欧纤维增强塑料的年用量已超过40万吨，其中约50%应用于汽车用制品塑料。我国纤维增强塑料人均年用量和世界平均水平相差3.57倍，和发达国家zui高水平相差14.3倍。  
  
    目前，国外发达地区车用制品塑料占塑料总消耗量的7%~11%，在我国的发展远远落后于发达国家。预计到2010年，我国车用制品塑料产量达724.57万辆，届时汽车用制品塑料将达到128.7万吨。在车用制品塑料居前7位的塑料材料品种与所占比例大致为：聚丙烯21%、聚氨酯19.6%、聚氯乙烯12.2%、热固性复合材料10.4%、ABS8%尼龙7.8%、聚乙烯6%。

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