POM 挤出级 POM 汽车部件
pom工程塑料定义:聚甲醛是一种没有侧链、高密度、高结晶性的线型聚合物。按其分子链中化学结构的不同,可分为均聚甲醛和共聚甲醛两种。两者的重要区别是:均聚甲醛密度、结晶度、熔点都高,但热稳定性差,加工温度范围窄(约10℃),对酸碱稳定性略低;而共聚甲醛密度、结晶度、熔点、强度都较低,但热稳定性好,不易分解,加工温度范围宽(约50℃),对酸碱稳定性较好。是具有优异的综合性能的工程塑料。有良好的物理、机械和化学性能,尤其是有优异的耐摩擦性能。俗称赛钢或夺钢,为第三大通用塑料。 适于制作减磨耐磨零件,传动零件,以及化工,仪表等零件。
合成树脂中的一种,又名聚甲醛树脂、POM塑料、赛钢料等;是一种白色或黑色塑料颗粒,具有高硬度、高钢性、高耐磨的特性。主要用于齿轮,轴承,汽车零部件、机床、仪表内件等起骨架作用的产品[1] 。
优点:
1、具高机械强度和刚性;
2、zui高的疲劳强度;
3、环境抵抗性、耐有机溶剂性佳;
4、耐反覆冲击性强;
5、广泛的使用温度范围(-40℃~120℃);
6、良好的电气性质;
7、复原性良好;
8、具自已润滑性、耐磨性良好;
9、尺寸安定性优。
用途: 电子电器:洗衣机,果汁机定时器等组件;
汽车:车把,电动窗等零件;机械零件,齿轮,把手,螺杆,玩具等;
分类:玻纤/碳纤增强POM,防火POM,抗紫外线耐候POM,加铁氟龙POM,防静电/导电POM
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | 数据单位 | ||
物理性能 | 密度 | D792 | 1.41 | |||
吸水率 | D570 | 0.22 | % | |||
成型收缩率 | 2.2 | % | ||||
机械性能 | 拉伸强度 | D638 | 60 | MPa | ||
拉伸伸长率 | D638 | 65 | % | |||
弯曲模量 | D790 | 2570 | MPa | |||
弯曲强度 | D790 | 88 | MPa | |||
Izod缺口冲击强度 | D256 | 69 | J/m | |||
洛氏硬度 | D785 | 78 | M | |||
电气性能 | 介电常数 | 106Hz | D150 | 3.7 | ||
介电消散因子 | 106Hz | D150 | 0.007 | |||
表面电阻率 | D257 | 1016 | Ω | |||
体积电阻率 | D257 | 1014 | Ω.cm | |||
介电强度 | D149 | 19 | KV/mm | |||
热性能 | 熔体流动速率 | D1238 | 3 | g/10min | ||
熔点 | D3418 | 165 | ℃ | |||
热变形温度 | - | 0.5Mpa | D648 | 158 | ℃ | |
- | 1.8Mpa | D648 | 110 | ℃ | ||
线膨胀系数 | D696 | 13 | 10-5cm/cm/℃ | |||
阻燃性 | UL94 | HB |
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86-
地址:广东省东莞市樟木头镇塑胶市场一期J栋6号